Ventilator für Schiffe GTL-1

BilgeZentrifugal

Die direkt angetriebenen, einseitig saugenden Radialventilatoren GTL-1 decken einen Luftdurchsatz bis zu 7 m3/s und einen Druckanstieg bis zu 2000 Pa ab. Die Ventilatoren sind mit verschiedenen Laufradtypen erhältlich: Laufräder mit vorwärts gekrümmten Schaufeln (GTLF-Ventilatoren) Laufräder mit rückwärts gekrümmten Schaufeln (GTLB-Ventilatoren) AUSFÜHRUNGEN Neben der normalen Version sind die Ventilatoren auch in einer funkensicheren Version erhältlich. Die Entrauchungsversion von GT wurde vom französischen Institut CTICM und vom russischen Institut VNIIPO getestet. Das CTICM hat die Ventilatoren für +400 °C und 2 Stunden getestet. Die Tests umfassen GTLB-1-025-071 und GTLF-1- 031-050. VNIIPO hat die Ventilatoren für +400 °C, 2 Stunden und für +600 °C, 1 Stunde getestet, und die Tests umfassen alle einseitig saugenden GT-Ventilatoren. Die Ventilatoren in funkensicherer Ausführung entsprechen dem deutschen Standard VDMA 24 169 3.1 - 3.2 und 3.4. Die Einströmdüse ist aus Messing gefertigt. Bei den GTLF-Ventilatoren ist der Einlass mit einem Messingband versehen. Bei Anschluss des Ventilators an die Luftleitung sind die einseitig saugenden Ventilatoren für den Dauerbetrieb bei Temperaturen bis zu +80 °C ausgelegt. Wenn der Motor dem Luftstrom ausgesetzt ist (z. B. bei einem frei ansaugenden Ventilator), darf die Umgebungstemperatur +40 °C nicht überschreiten. Motoren für höhere Temperaturen sind auf Anfrage erhältlich. AUSFÜHRUNG Das Gehäuse ist aus sendzimirverzinktem Stahlblech gefertigt. Die Seitenbleche sind aus einem Stück gestanzt und die Einlässe sind in den Stirnwänden tiefgepresst. Das Gehäuse wird nach dem "Pittsburg-Faltverfahren" zusammengefügt, wodurch dichte und stabile Verbindungen entstehen. Das "Pittsburg-Faltverfahren" und die tiefgepressten Einläufe gewährleisten eine stabile Konstruktion und eine hohe, gleichbleibende Qualität. Die Fächerzunge bietet optimierte aerodynamische Eigenschaften.