„ Der Entwurf der Skandinavier 1050 benutzt eine nachgewiesene doppelte Rippenstückrumpfform, um ein robustes, seetaugliches Handwerk, mit guter Stabilität und lastentragenden Fähigkeiten zu produzieren. Er ist zu in einer großen Vielfalt von workboat Rollen verwendet werden fähig.
Die Skandinavier 1050 können einige Ruderhausgrößen und eine breite Palette der Maschine \ /propulsion und Ausrüstungskombinationen annehmen, um dem Schiff zu ermöglichen, für eine breite Vielzahl von Aufgaben konfiguriert zu sein. Möglicher Gebrauch für die Skandinavier 1050 umfasst Mannschafts-Übertragung, Streifendienste, Seevermessung, Hafen-Produkteinführung, Lotsen und Sicherheits-Boote. Die Entwurfs- und Bautechniken, die verwendet werden, um die Skandinavierstrecke zu errichten, ermöglichen Schiffen, zu den einzelnen Kundenanforderungen speziell errichtet zu werden. Diese Schiffart ist eine einer Strecke der ähnlichen workboats, die von 8.5m bis 16m in der Länge reichen, die im Aluminium oder im Stahlbau verfügbar sind. Die ganze Skandinavierstrecke der workboats haben eine zentrale Helmposition mit gutem alle runde Sicht und einfache Zugang zu den Kontrollen und zu den Instrumenten in der Konsole und im obenliegenden Instrumentenbrett. Abhängiger auf der Ruderhausanordnung, Anpassung ist entworfen möglicherweise, um Anlegeplätze, Galeere und Toilettenanlagen einzuschließen.
Länge (Gesamt) 10,40 m
Länge Horizontalebene 9,13 m
Strahl 3,31 m
Entwurf (helle Zustand) 0,70 m
Ti 265 BHP Haupt- Maschinen-Doppel-Perkins Sabres 265 @ 2500 U/min
Getriebe der Getriebe-Doppeldisketten-MG5091
Wasserstrahlen Hamilton 291
Höchstgeschwindigkeit 25 Knoten bei 7,5 Tonnen 22 Knoten bei 9,0 Tonnen
Brennstoffkapazität 900 litres \ /html“
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