Trägheitsnavigationssystem für Schiff INS-P-OEM
IMUfür hydrographische Studien

Trägheitsnavigationssystem für Schiff
Trägheitsnavigationssystem für Schiff
Zu meinen Favoriten hinzufügen
Zum Produktvergleich hinzufügen
 

Eigenschaften

Auftragebereich
für Schiff
Funktion
IMU
Weitere Eigenschaften
für hydrographische Studien

Beschreibung

- IMU der taktischen Klasse - Preislich konkurrenzfähig - Kleine Größe, geringes Gewicht - NovAtel/uBlox GNSS-Empfänger - 0,5 cm Positionsgenauigkeit (PPK) - 0,03 Grad Steuerkursgenauigkeit (PPK) - 0,006 Grad Neigungs- und Verrollungsgenauigkeit (PPK) - Ideale Lösung für genaue Punktwolken - Kompatibel mit LIDAR, optischer Kamera - Anwendungen: Flugsteuerung, Fernerkundung - Integrierter kreiselkompensierter Fluxgate-Kompass - Kinematik in Echtzeit (RTK) und Nachbearbeitung (PPK) - Kommerziell exportierbares GPS-gestütztes Trägheitsnavigationssystem - Geringe Größe und geringes Gewicht: 85 x 47 x 45 mm Größe und 125 Gramm Gewicht - Hochpräzise IMU (1 Grad/Std. Gyroskope und 5 Mikrog-Beschleunigungssensoren Bias-In-Run-Stabilität) - Unterstützte Signale von GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, QZSS, NAVIC, SBAS, DGPS, RTK - Kompatibilität mit LiDARs (Velodyne, RIEGL, FARO) - Trigger für optische Kamera - Bis zu 2000 Hz IMU; 200 Hz INS und 100 Hz GNSS Datenrate - GNSS-Messungen und IMU-Rohdaten für die Nachbearbeitung - Fortschrittliche, erweiterbare, eingebettete Kalman-Filter-basierte Sensorfusionsalgorithmen - Modernste Algorithmen für verschiedene dynamische Bewegungen von Schiffen, Helikoptern, UAV, UUV, UGV, AGV, ROV, Gimbals und Landfahrzeugen - Implementierte ZUPT-, Tunnel-Guide- und GNSS-Nachführwinkel-Funktionen - Vollständige Temperaturkalibrierung aller Sensorelemente

Kataloge

* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.