Segelboot für Kreuzfahrten 47
AluminiumBugspriet

Segelboot für Kreuzfahrten
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Eigenschaften

Verwendungszweck
für Kreuzfahrten
Material
Aluminium
Takelage
Bugspriet
Gesamtlänge

14,38 m
(47'02" )

Breite

14'00"
(4,27 m)

Tiefgang

6'07"
(2,01 m)

Verdrängung

36.000 lb
(16.329,33 kg)

Motorleistung

85 ch
(85 hp)

Treibstoffkapazität

200 gal

Süßwasserkapazität

200 gal

Beschreibung

Die Kanter 47 wurde so entworfen, dass sie einen traditionellen Sinn für Stil ausstrahlt und die wahre Essenz von Leistung, Sicherheit und Komfort einfängt, die von anspruchsvollen Yachtliebhabern auf der ganzen Welt erwartet wird Dank ihres intelligenten, durchdachten Designs bietet die Kanter 47 außergewöhnlichen Fahrkomfort und Stabilität sowie ein Interieur von Weltklasse, das attraktiv, entgegenkommend und - vielleicht am wichtigsten von allen - vollkommen anpassbar ist Die Kanter 47 wurde von dem international führenden Schiffsarchitekten Dieter Empacher entworfen und mit Blick auf traditionelle Kreuzfahrtkonzepte konzipiert. Die Rumpfform der Kanter 47 garantiert ein exzellentes Reichweitenboot, während der Eingang der Wasserlinie für gute Luvfähigkeit fein gehalten wird. Der Kiel wurde für maximalen Auftrieb konstruiert und die wenig benetzte Oberfläche sorgt für gute Leichtwindeigenschaften. In schwererer Luft - und bei 15 Grad Krängung - erhält die Kanter 47 zusätzliche Formstabilität, die mit ihrer langen Wasserlinie eine berechnete Rumpfgeschwindigkeit von 8,4 Knoten ergibt. Unabhängig von den Bedingungen ist die Kanter 47 dank ihres Ruders mit hohem Seitenverhältnis leicht zu steuern Der Rumpf, das Deck und die Aufbauten der Kanter 47 sind eine geschweißte Einheit aus einer Aluminium-Marinelegierung. Geschweißte, wasserdichte Aluminiumschotten vorn und achtern sorgen für ein unglaublich starkes, sicheres Boot. Der Rumpf ist mit integrierten Tanks für Wasser und Kraftstoff unter der Sohle ausgestattet. Dies sorgt für einen doppelwandigen Rumpf für zusätzliche Sicherheit und erhöhten Fahrkomfort, während der Schwerpunkt des Bootes gesenkt wird, um den Krängungswinkel zu reduzieren Der Kiel der Kanter 47 ist für maximalen Auftrieb ausgelegt und kann an die individuellen Tiefgangsanforderungen jedes Eigners angepasst werden.

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.