Modell : JumboZ-Rethna ist geplant für Binnenschiffe wie
1. Geldbörse - Waden- und Trawler-Fischereifahrzeuge
2. Seegängige Vermessungsschiffe.
TECHNISCHE SPEZIFIKATION
Spezifikation - JumboZ-Rethna
Stößelgröße des hydraulischen Stellantriebs (mm) - 30X2 Nrn
Schubkraft des hydraulischen Stellantriebs (Kgf) - 2450@ 70kg/cm2
Drehmoment des hydraulischen Stellantriebs mit Deichsel von 180 mm (kg.m) - 300
Hub des hydraulischen Stellantriebs (mm) - 260
Deichseltyp - Doppelendig
Deichsel-Drehung - bis zu 45 ° beidseitig
Lenksystem - Lenkrad/Foystick
Manuelle Notfall-Lenkung - optional
Niederdruck-Alarm - Optional
Temperaturalarm - Optional
Endalarm Backbord/Steuerbord - Optional
Ruderlagenanzeiger - optional
Elektro-/Motorgetriebenes Hydraulikaggregat
Beim Elektro-/Motorantriebssystem liefert ein von einem Elektromotor angetriebenes / motorgetriebenes Powerpack das unter Druck stehende Öl für das System. Die Hydraulikpumpe ist an eine Welle gekoppelt, die vom Motor/Elektromotor angetrieben wird. Diese Art von elektrohydraulischen Kraftpaketen mit Elektromotorantrieb wird in schweren Lastkähnen und Mini-Schiffen eingesetzt, wo Generatoren für den Antrieb des Lenksystems verwendet werden Bild unten zeigt ein typisches motorgetriebenes Kraftpaket in einem Fischereifahrzeug mit seewassergekühltem Ölkühler.
Paar halbbalancierte hydraulische Lenkstellantriebe
Ein Paar halb-ausbalancierte hydraulische Linearantriebe sind geplant, um den Deichselarm sanft und präzise zu beiden Seiten des Schiffes zu drehen. Auf beiden Seiten dieser Aktuatoren sind Ölversorgungsanschlüsse vorgesehen, über die den Kolben der Aktuatoren Öl zugeführt werden kann. Da unter Druck stehendes Öl von der Helmpumpe dem Linear-Acuator zugeführt wird,
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