Fernbedienung für Radio PILOT-H PRO

Heckfür StrahlruderAnkerung

Übersicht
PILOT-H PRO ist die proportionale High‑End‑Version des drahtlosen Yacht-Fernsteuersystems Maritronix PILOT-H. Entwickelt für Eigner, Bootsführer, Werften, Installateure und maritime Fachkräfte, ermöglicht es präzise Langsamfahrkontrolle beim An- und Ablegen, Verankern, Festmachen, Anlegen rückwärts und Manövrieren in engen Bereichen.

Hauptmerkmale

• Kalibrierte zweistufige proportionale Motorsteuerung mit zwei Druckpunkten pro Motortaste (Stage 1 = sanftes Einkuppeln im Leerlauf; Stage 2 = stärkerer kalibrierter Schub).
• Steuert Motoren, Bugstrahlruder, Heckstrahlruder, Ankerwinde, Horn und bis zu 6 Funktionen abhängig von der Konfiguration.
• Sender: IP65, schwimmfähig, betrieben mit 2×AA (LR6), LED-Akkustandsanzeige; typische Batterielaufzeit bis zu 12 Monate abhängig von Nutzung.
• Empfänger: Industrie‑Polycarbonat‑Gehäuse, kompakt für Steuerstand (160 × 160 × 70 mm) mit Status‑LEDs für Diagnose.
• Robuste codierte Funkverbindung mit Hamming‑Code‑Übertragung; geprüfte Reichweite bis 100 m vor Versand, in Offenfläche bis ≈500 m je nach Umgebung und Montage.
• Industrielle Sicherheitsarchitektur: doppelte Mikrocontroller und doppelte Relaispfade; Notausschalter nach ISO 13850.
• Browserbasierte Konfiguration und Installationsassistent über jedes Wi‑Fi‑fähige Gerät und Standardbrowser (keine mobile App oder spezieller PC‑Software erforderlich).
• Plug‑and‑play‑Installationsoptionen mit vorbereiteten Kabelsätzen, Gateway‑Modulen und analogen Schnittstellen für viele Motorsteuerungen.

Zweistufige proportionale Motorreaktion und Bedienung
Der PILOT-H PRO Sender verwendet Motorsteuerungstasten mit zwei Druckstufen: ein normaler Druck aktiviert Stage 1 für ein sanftes Einkuppeln bei Leerlaufdrehzahl; ein weiteres Drücken bis zum zweiten Druckpunkt aktiviert Stage 2 und ruft eine stärkere kalibrierte Motorreaktion hervor. Das Verhalten von Stage 2 wird bei der Installation kalibriert und hängt von der Motor-/Drosselklappen‑Schnittstelle und der Schiffs‑Konfiguration ab.

Tasten- / Steuerungsbelegung

• 1 — STOP / OFF: Stage 1 — schaltet das System aus oder stoppt es. Stage 2 — nicht anwendbar.
• 2 — START / Funktion: Stage 1 — aktiviert das System. Stage 2 — nicht anwendbar; kann für Sonderfunktionskombinationen genutzt werden.
• 3 — Bugstrahlruder links: Stage 1 — erste Reaktionsstufe. Stage 2 — zweite Stufe, falls unterstützt.
• 4 — Bugstrahlruder rechts: Stage 1 — erste Reaktionsstufe. Stage 2 — zweite Stufe, falls unterstützt.
• 5 — Backbordmotor vorwärts: Stage 1 — Einlegen Vorwärtsgang bei Leerlauf. Stage 2 — Vorwärts mit höherer voreingestellter Drehzahl (Vor‑Ort‑Kalibrierung).
• 6 — Steuerbordmotor vorwärts: Stage 1 — Einlegen Vorwärtsgang bei Leerlauf. Stage 2 — Vorwärts mit höherer voreingestellter Drehzahl (Vor‑Ort‑Kalibrierung).
• 7 — Backbordmotor Rückwärts: Stage 1 — Einlegen Rückwärtsgang bei Leerlauf. Stage 2 — Rückwärts mit höherer voreingestellter Drehzahl (Vor‑Ort‑Kalibrierung).
• 8 — Steuerbordmotor Rückwärts: Stage 1 — Einlegen Rückwärtsgang bei Leerlauf. Stage 2 — Rückwärts mit höherer voreingestellter Drehzahl (Vor‑Ort‑Kalibrierung).
• 9 — Heckstrahlruder links: Stage 1 — erste Reaktionsstufe. Stage 2 — zweite Stufe, falls unterstützt.
• 10 — Heckstrahlruder rechts: Stage 1 — erste Reaktionsstufe. Stage 2 — zweite Stufe, falls unterstützt.

Unterstützte Integrationen und Schnittstellen

• Volvo Penta: EDC, EVC‑B/C/D/E, EVC 2.0, EVC E4, IPS und joystick‑fähige Systeme — Maritronix Schnittstelle / Volvo Penta TJS Gateway wo unterstützt.
• Yanmar: VC10/VC20/VC30 — Yanmar VC Gateway / CAN‑Bus Schnittstelle.
• Suzuki Marine: Precision Control SPC — Suzuki SPC Gateway / CAN‑Bus.
• Mercury / MerCruiser: SmartCraft DTS, Next Gen DTS, Axius, Joystick Piloting — SmartCraft DTS Gateway.
• Yamaha, Honda, Cummins, Caterpillar, MAN, MTU, ZF, Twin Disc, Glendinning, NHK MEC, SeaStar/Kobelt, Ultraflex: Integration über entsprechende Gateways; genaue Unterstützung abhängig von Modell, Softwarestand und Steuerstandkonfiguration.

Installation und Sicherheit
PILOT-H PRO ist als zusätzliche externe Bedieneinheit konzipiert und ersetzt nicht die Originalsteuerungen oder die Bord‑Sicherheitslogik. Wo kompatible Gateway‑Module oder Plug‑and‑Play‑Kabelsätze verfügbar sind, kann die Integration ohne Umgehung der Herstellersicherheit und Diagnose erfolgen. Analoge Installationen verwenden gefilterte Ausgänge, Hochgeschwindigkeitselektronik und kontinuierliche Überwachung für stabile Drosselverhalten.

Optionale Zubehörteile

• Maritronix Andock‑Joystick für intuitivere Steuerung, besonders bei Zweisystemen mit Bug‑ und Heckstrahlrudern.
• Vorbereitete Plug‑and‑Play‑Kabelsätze und Gateway‑Module für unterstützte Steuerungen.

Hinweise
PILOT-H PRO eignet sich besonders für schwerere Boote, Schiffe mit großer Windangriffsfläche, enge Liegeplätze und Heckanlegemanöver, wo kalibrierte proportionale Schubstufen mehr Sicherheit und Präzision bei Langsamfahrt bieten.

Technische Daten

• Produktname: PILOT-H PRO
• Systemtyp: Proportionales drahtloses Yacht‑Fernsteuersystem
• Motorsteuerung: Kalibrierte zweistufige proportionale Steuerung
• Gesteuerte Funktionen: Motoren, Bug/Heckstrahlruder, Ankerwinde, Horn (bis zu 6 Funktionen)
• Sender: 70 × 185 × 40 mm — 210 g — Gehäuse PA6 GF30 — schwimmfähig — IP65
• Empfänger: 160 × 160 × 70 mm — Industrie‑Polycarbonatgehäuse — Versorgung 12/24 V DC — IP65 je nach Installation
• Senderversorgung: 2 × LR6 / AA — Batterielebensdauer bis zu 12 Monate je nach Nutzung — LED Status
• Betriebstemperatur: -35°C bis +75°C
• Funk: Codierte Hamming‑Übertragung — getestete Reichweite bis 100 m vor Versand; ≈500 m in freiem Gelände
• Sicherheit: Duale Mikrocontroller, duale Relaiswege, zwei unabhängige Relais in Reihe pro Pfad, Notausschalter nach ISO 13850