Untersetzungsgetriebe für Motoren MM W5200NR

für Schiffe

O - Robuste Konstruktion und einfache Wartung an Bord. O - Die robuste Konstruktion hält auch dem Dauereinsatz auf Arbeitsschiffen und Baggerschiffen stand. O - Vollständig werksgetestet, zuverlässig und einfach zu installieren. O - Schiffsgetriebe mit Rückwärtsgang und hydraulisch betätigter Lamellenkupplung kupplungen. O - Einsatzgehärtete und präzise geschliffene Verzahnung für lange Lebensdauer und ruhigen Lauf. O - Robustes Gussgehäuse für direkte oder abgesetzte Montage. O - Notausstiegsfunktion. O - Konstruktion, Herstellung und Qualitätskontrolle entsprechen den ISO-Normen. O - Geeignet für Zwillingsaufstellung mit 100 % Nennleistung bei Vorwärts- und Rückwärtsfahrt. O - Ölkühler komplett mit Anschlüssen und flexiblen Schläuchen. O - Integrierte Halterungen. O - Freistehend. O - SchmierÖlPumpe. Optionen O - Motorangepasste Torsionskupplung. O - Propellerwellenflansch und Kupplungsboit-Satz. O - Klassifizierung durch alle wichtigen Klassifikationsgesellschaften auf Anfrage. O - PTO (stromführend oder kuppelbar). O - Elektrisches Trolling-Ventil für langsamen Antrieb. O - Wellenbremse. O - Elektrische Kupplungssteuerung.