Untersetzungsgetriebe für Motoren MM W20200 NR

für Schiffefür Marineanwendungenfür Kraftübertragungen

die robuste Konstruktion hält auch dem Dauerbetrieb in Arbeitsschiffen stand. vollständig werksgetestet, zuverlässig und einfach zu installieren. konstruktion, Herstellung und Qualitätskontrolle entsprechen den Anforderungen der ISO 9001. schiffsgetriebe mit Rückwärtsgang und hydraulisch betätigten Lamellenkupplungen. einfache Wartung an Bord. kompatibel mit allen Arten von Motoren und Antriebssystemen. (Kompatibel für FPP) Merkmale einsatzgehärtete und präzise geschliffene Verzahnung für lange Lebensdauer und ruhigen Lauf. das Drucklager der Abtriebswelle ist so ausgelegt, dass es den maximalen Propellerschub achtern und vorne aufnehmen kann. sanftes und zuverlässiges hydraulisches Schalten mit Steuerhebel zum Anschluss eines Push-Pull-Seils oder oder einem anderen Betätigungssystem. geeignet für zweimotorige Anlagen (gleiches Übersetzungsverhältnis und gleiche Drehmomentkapazität im Vorwärts- und Rückwärtsbetrieb) fähigkeit, im Notfall "nach Hause zu kommen". robustes Gehäuse aus Gusseisen. freistehend. ölkühler komplett mit Armaturen und flexiblen Schläuchen. integrierte Halterungen. Optionen auf den Motor abgestimmte Torsionskupplung. propellerwellenflansch und Kupplungsschraubensätze. klassifizierung durch alle großen Klassifikationsgesellschaften auf Anfrage. pTO (aktiv oder kuppelbar). trolling-Ventil für langsamen Antrieb. wellenbremse. elektrische Kupplungssteuerung (24 VDC).