Robuste Konstruktion und einfache Wartung an Bord.
Die robuste Konstruktion hält auch dem Dauereinsatz auf Arbeitsschiffen und Baggerschiffen stand.
Vollständig getestet, zuverlässig und einfach zu installieren.
Rückwärtsgang-Schiffsgetriebe mit hydraulisch betätigten Lamellen
kupplungen.
Einsatzgehärtete und präzisionsgeschliffene Getriebezähne für lange Lebensdauer und ruhigen Lauf.
Robustes Gusseisengehäuse für direkte oder abgesetzte Montage.
Notausstiegsfunktion.
Konstruktion, Fertigung und Qualitätskontrolle entsprechen den ISO-Normen.
Geeignet für Doppelinstallation mit 100 % Nennleistung bei Vorwärts- und Rückwärtsfahrt.
Standardausrüstung
ölkühler komplett mit Armaturen und flexiblen Schläuchen.
© Freistehend.
O LubeOilPump.
Optionen
O - Motorangepasste Torsionskupplung.
O - Propellerwellenflansch- und Kupplungsboit-Satz.
O - Klassifizierung durch alle wichtigen Klassifikationsgesellschaften auf Anfrage.
O - PTO (stromführend oder kuppelbar).
O - Elektrisches Trolling-Ventil für langsamen Antrieb.
O - Elektrische Kupplungssteuerung.
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