Arbeitsboot Berufsschiff 22 m - 40 tons

DieselAluminiumBureau Veritas

Präsentation
Dieses aus Aluminium gebaute Schiff mit 21,40 m Länge und 5,80 m Breite ist für den Transport von Gütern vorgesehen. Es ist für die Zulassung nach französischen Vorschriften im See- und Binnenverkehr ausgelegt. Die Decksladungskapazität beträgt 15 Tonnen.

Schiffsprogramm
Einrumpf-Schiff zum Gütertransport.

Spezifikationen

• Werft: ODC Marine
• Naval-Architekt: Mer et Design
• Bauwerkstoff: Marine-Aluminium

Zulassung

• Frachtschiff Division 222 nach französischer Regelung
• Pläne genehmigt durch Bureau Veritas (FPO Nantes)
• Bauüberwachung durch Bureau Veritas
• Werftbesuch durch einen Inspektor der Seeschifffahrtsbehörde

HAUPTMERKMALE

• Betrieb: 3.000 h/Jahr
• Gesamtlänge: 22,00 m
• Gesamtlänge - bei gewählter Rampenoption: 23,30 m
• Rumpflänge: 22,00 m
• Rumpfbreite: 7,00 m
• Tiefgang (Strukturhöhe): 2,50 m
• Beladener Tiefgang: 2,45 m
• Ladekapazität (Hauptliste): 40 Tonnen
• Antrieb: 1 × 800 PS (Diesel)
• Besatzung: 4
• Kraftstoffkapazität: 2 × 6.000 L
• Süßwasserkapazität: 800 L
• Fäkalientank: 200 L

Ausstattung und Komfort

• Akustische und Vibrationsbehandlung
• Thermische Isolierung des Steuerhauses
• Wabennietverkleidungen und Aluminiumoberflächen im Steuerhaus
• Verglasung und Fenster im Steuerhaus
• Audiosystem
• Komfortsitze für Pilot & Copilot
• 1 Toilette
• Vollständige LED-Beleuchtung

Oberflächenbehandlung

• Überwasserbereich: optional erhältlich
• Unterwasserbereich: Antifouling-Zyklus

Antriebsfunktion

• Motorisierung: 1 × Cummins QSK19M, abgestimmt auf 800 PS @ 1.800 rpm
• Wendegetriebe: 1 × ZF 2150 A
• Wellenanlage, Wellenbuchse und Propeller: ZF, 4-Blatt, Klasse S
• Maschinenraumbelüftung: Ansaugung 12.000 m³/h - Abluft 5.000 m³/h

Lenkfunktion

• Hydraulikzylinder und Pumpe LS
• Ruderwinkelgeber und Anzeige
• Hydraulik-Bypass und Notsteuerung

Ladefunktion

• Decksladung: 40 Tonnen

Stromversorgung und Verteilung

• 1 × Notstromaggregat Onan: 220 V, 11 kW @ 1.500 rpm
• 1 × Optima Start-Batteriepaket: 24 V, 75 Ah
• 1 × Optima Ankerwinden-Batteriepaket: 24 V, 75 Ah
• 1 × Service-Batteriepaket: 24 V, 200 Ah
• 1 × Notstrom-Batteriepaket: 24 V, 150 Ah
• 1 × Notfunk-Batteriepaket: 12 V, 110 Ah
• 2 × Batterieladegeräte: 24 V, 30 A

Navigationsausrüstung

• GPS/Plotter Simrad NSS12
• Radar Simrad Halo 20
• 2 × VHF Simrad RS20S
• 1 × tragbare GMDSS VHF
• SART-Transponder Ocean Signal S100
• Kompass Lalizas
• EPIRB Ocean Signal

Anlegen und Verankerung

• Elektrische horizontale Ankerwinde: 24 V, 4 kW
• Vorschriftsmäßige Verankerung - Rocna-Anker mit hoher Haltekraft

Brandschutz

• Marinelec Brandmeldezentrale
• Maschinenraumisolierung mit Steinwolleverkleidung
• Novec Löschsystem
• Feuerlöschpumpe an Motor + Monitor + Diffusor
• Diesel-Notfeuerlöschpumpe auf dem Deck
• Vorschriftsmäßige Feuerwehr-Ausrüstung MED

Überflutungssicherheit

• Marinelec Zentrale zur Überwachung des Wasserstandes
• Entwässerungsnetz mit motorgetriebener Pumpe
• Diesel-Notentwässerungspumpe an den Sammelstutzen angeschlossen
• Elektrische Notentwässerungspumpe am Generator

Schadenssicherheit

• Vorschriftsmäßige Seenot-Ausstattung - Lalizas Rettungsinseln, Bojen, Schwimmwesten, Rettungswestenlichter

Beleuchtung und Signalgebung

• Marinelec Überwachung der Navigationslichter
• Vorschriftsmäßige Beleuchtung

Ladeoptionen

• Aluminium-Entladerampe 4,0 m × 3,5 m auf elektrischen Seilwinden 220 V
• Zusätzliche Entladerampe
• Verstärkter Ladebereich mit 30 mm Holzboden
• Positive Kühlzelle 4 kW, 3,5 m³
• Ballasttanks, Ballastkreislauf und elektrische Transferpumpe 220 V, 3 kW, 20 m³/h
• Guerra-Kran mit M145.20A3 Motor, 14 tm + Winde 1.460 kg
• Guerra-Kran mit M42.20A1 Motor, 3,5 tm + Winde 670 kg
• Xiling CBD15W-LIX elektrischer Hubwagen 1,5 t

Motoroptionen

• Upgrade: 1 × Baudouin 12M26.2 - 1.200 PS @ 1.950 rpm + ZF 3055 A
• Upgrade: 2 × Volvo D13 - 500 PS @ 1.800 rpm + 2 × ZF 400 A
• SCR-Katalysationssystem für einige Motorisierungen verfügbar
• Keel-Cooling Kühlung für Motoren - Duramax Marine (Beispiele für Motoroptionen)
• Downgrade: 2 × Cummins QSL9 - 330 PS @ 1.800 rpm + ZF 325 A

Ausrüstungsoptionen

• Upgrade Generator Cummins 380 V, 68 kW @ 1.500 rpm
• Upgrade Generator Onan 220 V, 27 kW @ 1.500 rpm
• Zusätzlicher Onan Generator 220 V, 27 kW @ 1.500 rpm
• Wesmar Bugstrahlruder (verschiedene Modelle und Leistungen verfügbar)
• Überwasserbereich: wasserbasierter Niedrig-Impact-Lack, Epoxyd-Füllerfinish
• Ruhebereich 4 Betten, 4 Stauräume und Dusche
• Klimaanlage Steuerhaus Blue-Airco 18.000 BTU, 1,3 kW
• Klimaanlage Steuerhaus und Ruhebereich 40.000 BTU, 4 kW
• Wandler 400 V DC zu 220 V AC, 5 kW
• Autopilot-Modul Simrad + Gyrokompass
• 8-Kamera-System - Maschinenraumüberwachung und Navigationshilfe
• Gianneschi Mazeratorpumpe für Schwarzwasser 220 V, 1 kW
• Wartungswerkzeugpaket und Zusatzpaket für elektrische Antriebswartung
• Meteo-Zentrale Airmar 110WX
• AIS NAIS-500 mit GPS- und VHF-Antennen
• Tiefenlot Airmar SS60
• Ersatzanoden-Satz und 4 × Hängetriebanoden

Konnektivitäts- und Überwachungsoptionen

• Monitoring-System des Schiffs auf Touchscreen
• Überwachung von Überflutungen
• Überwachung der Navigationslichter
• Überwachung Batteriepacks - Service, Notfall, Start, Winde/Bugstrahl
• Tanküberwachung - Kraftstoff, Frischwasser, Schwarzwasser, Ballast
• Thermische Motorüberwachung
• GPS-Überwachung
• Isolationsüberwachung zwischen elektrischen Kreisen und Rumpf
• Vertikale Beschleunigungsüberwachung Struktur
• Wi‑Fi-Konnektivität und Fernschnittstelle für den Eigner

Hinweis
Die obigen Inhalte geben wörtlich die Produktinformationen wieder, die auf der Seite vorhanden sind (einschließlich der separaten Angaben zur Decksladungskapazität und zur Ladekapazität).

Technische Merkmale / Spezifikationen

• Typ: Monohull-Frachtschiff (Marine-Aluminium)
• Werft: ODC Marine
• Naval-Architekt: Mer et Design
• Gesamtlänge: 22,00 m (23,30 m bei gewählter Rampe)
• Rumpflänge: 22,00 m
• Breite (Rumpf): 7,00 m
• Tiefe: 2,50 m
• Beladener Tiefgang: 2,45 m
• In der Präsentation angegebene Länge: 21,40 m
• In der Präsentation angegebene Breite: 5,80 m
• Decksladung (Präsentation): 15 Tonnen
• Ladekapazität (Spezifikationen): 40 Tonnen
• Standardantrieb: 1 × Cummins QSK19M - 800 PS @ 1.800 rpm
• Besatzung: 4
• Kraftstoffkapazität: 2 × 6.000 L
• Süßwasserkapazität: 800 L
• Fäkalientank: 200 L
• Standardgenerator: Onan 220 V, 11 kW @ 1.500 rpm
• Geschätzter Betrieb: 3.000 h/Jahr