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Offshore-Service-Schiff / Bohrinselversorger T3000-20
Bohrinselversorgungsschiff (PSV)

Offshore-Service-Schiff / Bohrinselversorger - T3000-20 - Royal IHC - Bohrinselversorgungsschiff (PSV)
Offshore-Service-Schiff / Bohrinselversorger - T3000-20 - Royal IHC - Bohrinselversorgungsschiff (PSV)
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Eigenschaften

Typ
Bohrinselversorger, Bohrinselversorgungsschiff (PSV)
Länge

97,12 m
(318'07" )

Breite

20 m
(65'07" )

Tiefgang

6 m
(19'08" )

Passagierkapazität

88 unit

Motorleistung

2.280 kW
(3.099,9 hp)

Beschreibung

Eine neue Schiffsklasse für IMR- und leichte Bauarbeiten, die modernste Technologie auf einer kompakten Plattform vereint und so für niedrigste Gesamtbetriebskosten sorgt. Royal IHC hat eine neue Klasse von Offshore-Versorgungsschiffen entwickelt, um den Bedarf an IMR- (Inspektion, Wartung und Reparatur) und leichten Bauarbeiten zu decken: das Royal IHC OSV T3000-20. Dieses hochleistungsfähige Schiff vereint modernste Technologie auf einer kompakten Plattform und sorgt so für niedrigste Gesamtbetriebskosten. Kompaktes Design Das für die DP-Klasse 2 ausgelegte IMR- und leichte Bauarbeiten-Schiff ist relativ kompakt und verfügt über eine Gesamtlänge von 97 Metern, eine Breite von 20 Metern, einen Tiefgang von 6 Metern sowie Unterkünfte für 88 Personen in Einzel- und Doppelkabinen. OSV mit ROV von der Seite Fokus auf Einsatzfähigkeit Die Arbeitsfähigkeit stand bei der Konstruktion im Vordergrund. Daher verfügt das Offshore-Versorgungsschiff über einen integrierten Kran mit aktiver Wackelausgleichsfunktion und einer Tragkraft von 165 Tonnen sowie über die Möglichkeit, Arbeits-ROVs aus ihrem Hangar über die Seite oder durch einen speziellen Moonpool zu Wasser zu lassen, was die Flexibilität und Sicherheit erhöht und die Wartung der Ausrüstung erleichtert. Offshore-Versorgungsschiff mit hoher Leistungsfähigkeit Das Antriebs- und Energieversorgungspaket besteht aus einem hochredundanten, kraftstoffsparenden Hybridsystem, das die Wartungskosten erheblich senkt und die Vorteile von Wechselstrom- und Gleichstromnetzen vereint, während es gleichzeitig über hervorragende Positionierfähigkeiten verfügt. Das integrierte Design führt zu einem relativ kompakten Offshore-Versorgungsschiff mit hoher Leistungsfähigkeit, das den Betreibern niedrige Gesamtbetriebskosten bietet. Maximaler Komfort und Effizienz Das Offshore-Versorgungsschiff wurde im Einklang mit der Konstruktionsphilosophie von Royal IHC entworfen, wobei der Schwerpunkt auf dem Komfort der Besatzung und der Effizienz liegt.

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.