Eine neue Schiffsklasse für IMR- und leichte Bauarbeiten, die modernste Technologie auf einer kompakten Plattform vereint und so für niedrigste Gesamtbetriebskosten sorgt.
Royal IHC hat eine neue Klasse von Offshore-Versorgungsschiffen entwickelt, um den Bedarf an IMR- (Inspektion, Wartung und Reparatur) und leichten Bauarbeiten zu decken: das Royal IHC OSV T3000-20. Dieses hochleistungsfähige Schiff vereint modernste Technologie auf einer kompakten Plattform und sorgt so für niedrigste Gesamtbetriebskosten.
Kompaktes Design
Das für die DP-Klasse 2 ausgelegte IMR- und leichte Bauarbeiten-Schiff ist relativ kompakt und verfügt über eine Gesamtlänge von 97 Metern, eine Breite von 20 Metern, einen Tiefgang von 6 Metern sowie Unterkünfte für 88 Personen in Einzel- und Doppelkabinen.
OSV mit ROV von der Seite
Fokus auf Einsatzfähigkeit
Die Arbeitsfähigkeit stand bei der Konstruktion im Vordergrund. Daher verfügt das Offshore-Versorgungsschiff über einen integrierten Kran mit aktiver Wackelausgleichsfunktion und einer Tragkraft von 165 Tonnen sowie über die Möglichkeit, Arbeits-ROVs aus ihrem Hangar über die Seite oder durch einen speziellen Moonpool zu Wasser zu lassen, was die Flexibilität und Sicherheit erhöht und die Wartung der Ausrüstung erleichtert.
Offshore-Versorgungsschiff mit hoher Leistungsfähigkeit
Das Antriebs- und Energieversorgungspaket besteht aus einem hochredundanten, kraftstoffsparenden Hybridsystem, das die Wartungskosten erheblich senkt und die Vorteile von Wechselstrom- und Gleichstromnetzen vereint, während es gleichzeitig über hervorragende Positionierfähigkeiten verfügt.
Das integrierte Design führt zu einem relativ kompakten Offshore-Versorgungsschiff mit hoher Leistungsfähigkeit, das den Betreibern niedrige Gesamtbetriebskosten bietet.
Maximaler Komfort und Effizienz
Das Offshore-Versorgungsschiff wurde im Einklang mit der Konstruktionsphilosophie von Royal IHC entworfen, wobei der Schwerpunkt auf dem Komfort der Besatzung und der Effizienz liegt.
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