Mehrfach-Jolle 21 ONE DESIGN

SkiffRegattasymmetrischer Spinnaker

Das jüngste Mitglied der RS-Reihe, die RS21 One Design, ist ein modernes Kielboot, dessen Herzstück der korinthische Rennsport ist - ein Kielboot, das auf die RS-Art rast. Fertig und abgeschlossen, so dass Sie das Segeln nach einem einzigen Entwurf ohne komplizierte Entscheidungen genießen können. Das kraftvolle Rigg und die ausgeprägten Chinesen werden durch ein gutmütiges Bootshandling und ein ergonomisches Decklayout ausbalanciert, um sicherzustellen, dass jeder Segler eine Schlüsselrolle spielen kann und dennoch einfach zu bedienen ist - was bedeutet, dass Leistung auf hohem Niveau nicht nur den Superhelden vorbehalten ist. Für diejenigen, die sich für unseren Planeten begeistern, wurde der RS21 entwickelt, wobei die Nachhaltigkeit im Mittelpunkt seines Designs steht, und zwar nicht nur in Bezug auf die Materialien, sondern auch in Bezug auf den Kohlenstoff-Fußabdruck der Lieferkette, eine Reduzierung der Einweg-Kunststoffe und eine effiziente Logistik. Diese neue Klasse wird immer stärker, mit wachsenden Flotten auf drei Kontinenten und einem nationalen und internationalen Rennkalender, der jedes Jahr weiter wächst. Korinthisches Segeln, episch enge Regatten und eine Klasse, die darauf ausgerichtet ist, das Wettrüsten zu beseitigen: Die RS21 ist die Zukunft des Kielboot-Rennens und alles, was man von einer RS-Rennklasse erwartet. MERKMALE Übergreifende Designziele Fortschrittliches Design für einfaches und erschwingliches Club- und Syndikatseigentum Ausgewogenes, schnelles und angenehmes Segeln im Team Gleichmäßig ausgeglichene, enge Rennen haben Vorrang vor der ultimativen Leistung Robust und einfach zu warten - effizienter Flottenbetrieb Hülle Umweltfreundliche Konstruktion unter Verwendung von biologisch gewonnenen Harzen und recycelten Kernmaterialien Zeitgenössisches Styling für eine ansprechende Gestaltung, die die coolen Boote der Epoche widerspiegelt Maximale Länge der Wasserlinie Ausgewogene Wipplinie für gute Leistung über den gesamten Windbereich, auf Kosten der Höchstgeschwindigkeit an dem einen oder anderen Ende