Innenbordmotor SD 459 T
Dieselfür FreizeitschifffahrtTurbolader

Innenbordmotor - SD 459 T - SCAM-Marine d.o.o. - Diesel / für Freizeitschifffahrt / Turbolader
Innenbordmotor - SD 459 T - SCAM-Marine d.o.o. - Diesel / für Freizeitschifffahrt / Turbolader
Innenbordmotor - SD 459 T - SCAM-Marine d.o.o. - Diesel / für Freizeitschifffahrt / Turbolader - Bild - 2
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Eigenschaften

Typ
Innenbord
Treibstoff
Diesel
Absatzmarkt
für Freizeitschifffahrt
Technologie
Turbolader, Direkteinspritzung
Kühlsystem
wassergekühlt
Leistung

44 kW
(59,8 hp)

Hubraum

2.434 cm³
(82 US fl oz)

Motordrehzahl

2.700 rpm
(16.965 rad.min-1)

Bohrung

87 mm
(3,4 in)

Hub

102,4 mm
(4 in)

Länge

970 mm
(38 in)

Breite

500 mm
(20 in)

Höhe

700 mm
(28 in)

Gewicht

235 kg
(518 lb)

Beschreibung

- motorbedienfeld mit Verlängerungskabel (analog) - flexible Motoraufhängung - getriebe Twin Disc Technodrive TMC 260; Übersetzung 1,54-2,0-2,47-2,88:1 TM 345; Übersetzung 1,54-2,0-2,47:1 TM 345A; Übersetzung 1,54-2,0-2,47:1 Zusätzliche Ausrüstung - wellenanlage - propeller - einhebelsteuerung - kabel für Einhebelbedienung - flexibler Abgasschlauch - wasserschleuse für Abgas / Abgasschalldämpfer - kraftstofftank Der SCAM DIESEL Marinemotor wurde durch die sorgfältige Auswahl des Basismotors "KUBOTA" und die Nutzung unserer langjährigen Erfahrung in der Marinisierung von Motoren entwickelt. Das Folgende wurde erreicht: - höhere Leistung - höheres Drehmoment - sauberere Emissionen SCAM DIESEL-Schiffsmotoren wurden so konzipiert, dass sie eine minimale und einfache Wartung erfordern. Alle Elemente für die regelmäßige Wartung sind leicht zugänglich. Das indirekte Kühlsystem mit Wasser- und Öl-Wärmetauschern sorgt für eine optimale Betriebstemperatur, wodurch die Lebensdauer des Motors verlängert wird. Das neue Kraftstoffeinspritzsystem garantiert einen geringeren Kraftstoffverbrauch und eine umweltfreundlichere Verbrennung. Jeder Motor ist serienmäßig mit den erforderlichen Elektroinstallationen, einer Instrumententafel und einer Notabschaltung ausgestattet. Alle Motoren sind mit flexiblen Motorträgern, Kabelträgern mit Kabelklemmen und einer Ölablasspumpe ausgestattet. Es besteht die Möglichkeit, den Kühlkompressor und die Hydraulikpumpe anzuschließen.

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.