Motoryacht für Angelsport 74C
für KreuzfahrtenFlybridge

Motoryacht für Angelsport
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Eigenschaften

Programm
für Kreuzfahrten, für Angelsport
Decksplan
Flybridge
Länge

22,76 m
(74'08" )

Breite

6 m
(19'08" )

Tiefgang

1,8 m
(5'10" )

Bruttotonnen

61.686 kg
(135.994,4 lb)

Treibstoffkapazität

Max: 9.956 l
(2.630 gal)

Min: 7.692 l
(2.032 gal)

Süßwasserkapazität

1.363 l
(360 gal)

Beschreibung

Die Viking 74, in der mehr als 60 Jahre Erfahrung im Bootsbau stecken, wird die führende Luxus-Sportfischeryacht zwischen 70 und 80 Fuß sein. Nach der Einführung der 82 Convertible ist die Viking Yacht Company stolz darauf, einen weiteren Turnier-Champion anzukündigen, der für Großes bestimmt ist - die Viking 74 der zweiten Generation. "Wenn man jeden Tag ein besseres Boot baut, kann man sich nicht auf seinen Lorbeeren ausruhen", sagt Pat Healey, Präsident und CEO von Viking, der die 82 am 1. April anlässlich des 60-jährigen Bestehens des Unternehmens vorstellte. "Wir entwerfen und verfeinern ständig neue Modelle für unsere Eigner" Die 74 Convertible folgt auf die kultige Viking 72 - ein 45-Knoten-Geschwindigkeitsmonster, von dem unglaubliche 75 Rümpfe gebaut und verkauft wurden. Das Ziel dieses neuen Modells war es, eine 74-Fuß-Yacht zu entwerfen und zu bauen, die ähnliche Höchst- und Reisegeschwindigkeiten erreicht. Das Team, das seit mehr als 25 Jahren zusammenarbeitet, hat es geschafft. "Die 72er war das schnellste Boot in unserer mehr als 60-jährigen Geschichte, und die 74er wird mit Sicherheit der nächste Geschwindigkeitskönig der Viking-Flotte werden", sagt Viking Design Manager David Wilson. "Unser Ziel ist es, die Effizienz zu steigern, indem wir eine Reihe von Leistungselementen untersuchen, darunter den Längsschwerpunkt, den Rumpfwiderstand, den Trimmwinkel und Modifikationen an der Lauffläche." Computational Fluid Dynamics-Software hilft dem Team, die Leistungsziele durch eine Reihe von Verfeinerungen zu erreichen. So sind beispielsweise die Strakes und Kimmkiele der 74 besonders aggressiv, um die Ablenkung der Gischt und den Auftrieb zu erhöhen, und das Verhältnis zwischen Länge und Balken des Bootes wurde für eine hervorragende Fahrqualität optimiert. Im Vergleich dazu wurde die Gen I Viking 74 - gebaut von 2004 bis 2008

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.