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Leistung: 300 kW - 1.325 kW
... diesel-elektrisch angetrieben, was zu einer hohen Geräuschreduzierung führt. Die Wahl von Veth Propulsion für einen L-Antrieb (kein Getriebe im Schiff), einen wassergekühlten PM-Motor (für den luftgekühlten Asynchronmotor) ...
VETH PROPULSION
... Leben gerufen, um so "grün" wie möglich zu werden, wie z.B. das Segeln mit LNG-Elektroantrieb. Veth Propulsion liefert die elektrisch angetriebenen Z-Antriebe an das erste 100%ig mit LNG betriebene Binnenschiff. LNG ...
VETH PROPULSION
... Wenn Sie einen großen Vorteil unserer einziehbaren Serie haben, ist die Verwendung von Komponenten aus der Veth Standard-Azimutstrahlruder-Serie. Ein einziehbares Triebwerk sorgt für das hydraulische Heben und Senken der Einheit und ermöglicht ...
VETH PROPULSION
Leistung: 65 kW - 1.800 kW
... Ihr Schiffsentwurf als Grundlage Ihr Schiffsentwurf dient als Grundlage für das Bugstrahlruder des Veth-Tunnels. Veth Propulsion arbeitet mit Ihrem Designer zusammen, um die Konstruktion so zu gestalten, dass sie in Ihre Vorderstruktur ...
VETH PROPULSION
Leistung: 50 kW - 160 kW
... Sehr günstiges Preis- und Technologieverhältnis Kann als Notantrieb verwendet werden Kompakt und einfach zu installieren Elektrische und hydraulische Antriebsoptionen verfügbar Leistungsbereich bis 160 kW Das Veth Compact ...
VETH PROPULSION
Leistung: 55 kW
... Sehr einfaches und robustes Design Sehr günstiges Preis- und Technologieverhältnis Kompakt und einfach zu installieren Elektrische und hydraulische Antriebsoptionen verfügbar ...
VETH PROPULSION
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