Mechanische Kupplungen

... Flexible Kupplungen vom Typ A ermöglichen die Drehmomentübertragung vom Schiffsmotor auf das Getriebe und dämpfen die bei niedrigen Motordrehzahlen auftretenden starken Drehschwingungen. ...

... Flexible Typ-B-Kupplungen werden zwischen Schiffsmotor und Getriebe eingebaut und ermöglichen die Variation der Drehmomentübertragung. ...

... Diese neue elastische Kupplung von VETUS vereint die besten Eigenschaften der bekannten Modelle UNIFLEX und BULLFLEX zu einem niedrigeren Preis. Die Combiflex-Kupplung wurde entwickelt, um eine optimale ...

... Diese neue elastische Kupplung von VETUS vereint die besten Eigenschaften der bekannten Modelle UNIFLEX und BULLFLEX zu einem niedrigeren Preis. Die Combiflex-Kupplung wurde entwickelt, um eine optimale ...

... Der BULFL011 sorgt für eine optimale Dämpfung von Vibrationen. Hervorragende Ausrichtung der Propellerwelle durch einen speziellen Zentrierring bei einfacher Montage. ...

... Es gibt keine mechanische Verbindung; Kraft und Drehmoment werden komplett durch Masse und Geschwindigkeit der Flüssigkeit übertragen. Das Ergebnis ist ein sanfter, konstanter Kraftfluss ohne die Stöße und Zerrungen, ...

... Es gibt keine mechanische Verbindung; Kraft und Drehmoment werden komplett durch Masse und Geschwindigkeit der Flüssigkeit übertragen. Das Ergebnis ist ein sanfter, konstanter Kraftfluss ohne die Stöße und Zerrungen, ...

... und zu beschleunigen, bei einem wettbewerbsfähigen Preis. Atex-Zertifizierung ist ebenso erhältlich. KONFIGURATION Kupplungen sind lieferbar: mit oder ohne Nabe mit Kerbverzahnung oder Passfedernut mit konischer ...

Gummikupplung serie FC01140 fuer Flanschen 4".

Gummikupplung serie FC02200 fuer Flanschen 4"/5".

Standard Klemmflansche (aus Stahl mit antioxidativen Oberflächenbehandlung)

... Antriebssystem. Diese Einheiten sind für Anwendungen von 10 bis 3000 kW erhältlich. Sie werden immer in Kombination mit elastischen Kupplungen oder Tauchgelenken eingesetzt. ...

... elastischen Kupplungen: Poseidon und Orion Serien. Diese Kupplungen sorgen dafür, dass die Propellerwelle beim Weiterleiten des Schubs flexibel an Getriebe/Motoreinheiten montiert wird. Es sorgt für eine ...

... Hergestellt aus Stahl und auf CNC gefräst, können Klemmkupplungen an alle unten genannten Getriebe angepasst werden. Sie sind sehr einfach zu installieren und ermöglichen es, die Länge der Welle während der Montage anzupassen. ...

... Die schwingungsfreie Kupplung besteht aus einer flexiblen Scheibe aus Polyurethan, die das Anlaufmoment absorbiert, wenn Sie sowohl vorwärts als auch rückwärts fahren, die Vibrationen und die Welle vom Motor isoliert. ...

... Merkmale DN-Flansche JIS-Flansche ANSI-Flansche Xtronica verfügt über eine breite Palette von Flanschen für die Installation. Wir entwickeln auch Sondertypen zur Anpassung an bestehende Anlagen. ...

... Nitril- (NBR) und Naturkautschukbuchsen verzinkter Kohlenstoffstahl ...

SPW Kupplung - die optimale Verbindung vom Getriebe zur Propellerwelle für schwingungsarme Kraftübertragung im Antriebsstrang. Die SPW Kupplungen erfüllen durch die Verwendung moderner, industriell vielfach ...

... werden. Es gibt Tausende dieser Kupplungen im Einsatz, die (ohne Ausfall) in harten Dieselanwendungen laufen. Es gibt zahlreiche Abdeckplattenoptionen zum Schutz vor Verletzungen durch das sich drehende Schwungrad und ...

... Dämpfen Sie Drehschwingungen und stimmen Sie mechanische Kraftübertragungssysteme so ab, dass kritische Drehzahlen außerhalb des Betriebsbereichs erreicht werden. » Lösen Sie Drehschwingungsprobleme bei Anwendungen mit ...

... Aluminium (Al), Gusseisen (GG/GGG), gesinterter Stahl (Si), Stahl (St). Die wichtigen Informationen, die Sie für diese mechanischen Kraftübertragungskupplungen vom Typ Zahnkranz/Kiefergelenk benötigen: unten finden Sie~ » ...

ETP-HYCON S Die ETP-HYCON ist eine hydromechanische Kupplung für z. B. Stahl-, Papier- oder andere Schwerindustrie mit Anforderungen an hohe Leistungen in Kombination mit kleinen Einbaumaßen, geringem Gewicht und ...

ETP-HYCON F Die ETP-HYCON ist eine hydromechanische Kupplung für z. B. Stahl-, Papier- oder andere Schwerindustrie mit Anforderungen an hohe Leistungen in Kombination mit kleinen Einbaumaßen, geringem Gewicht und ...

... Anlagen Die hochelastische RATO S Kupplung ist eine drehelastische Elastomerkupplung, die radiale, axiale und winklige Verlagerungen der angeschlossenen Maschinen ausgleicht. Die Drehmomentübertragung der Kupplung ...

... komplette Kupplungslösungen für unsere Kunden. SGF-Gelenkscheibenkupplungen sind torsional elastische, nicht schaltbare Kupplungen. Sie werden verwendet, um radiale, axiale sowie winklige Fluchtungsfehler von rotierenden ...

... Dieses Produkt ist für konventionell angetriebene Schiffe bestimmt. Das System verwendet ein Gleichlaufgelenk, um die Welle selbst auszurichten. Der vom Propeller auf den Motor ausgeübte Druck ändert den Winkel der Wellenlinie ständig, ...

... Die Evolution Flexible Wellenkupplung (EFSC) löst Fluchtungsfehler, absorbiert und dämpft Stoßbelastungen und Wellenschwingungen, verlängert die Lebensdauer von Maschinen und isoliert Metall-Metall für Laufruhe. Das EFSC besteht aus vier ...

... Kupplungen sind die Elemente, die das Drehmoment vom Getriebe auf die Welle übertragen und stehen aufgrund ihrer Rolle unter strenger Aufsicht der Klassengesellschaften. Kupplungen werden entworfen, bearbeitet ...

Merkmale: Max. statisches Drehmoment (ØA=20mm): 1034 Nm Max. Drehzahl Propellerwelle: 4000 1/min Max. konstanter Propellerschub: 11 kN Optionale Achslänge: CV05 ist nicht in allen Längen verfügbar. Alternativ siehe CVB 10.10.

... 1. Reduziert die Getriebegeräusche 2. Ermöglicht den Betrieb des Motors bei niedrigeren Drehzahlen 3. Rückplatte einbaufertig gestanzt 4. Ausfallsicheres Design 5. Keine Federn zum Rosten, Massiv, Ärger oder Rasseln Der F&E-Dämpfer wurde ...