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Maximallast: 500, 900, 300 kg
Ab sofort bietet Seldén 3 neue FURLEX-Modelle als Fockroller für Jollen und kleine Kielboote mit 3-4 mm Vorstagdurchmesser an. Die kleinen FURLEX-Modelle rollen das Vorsegel über einen Draht im Vorliek des Segels ein. Die Kugellager und ...
SELDÉN MAST
Vorstaglänge: 7,7 m - 12,5 m
Bolzendurchmesser: 8, 10 mm
Gewicht: 7,4, 8,1, 7,9, 8,6, 9,7 kg
... Furlex-Modellen. Furlex 50S wird als kompletter Bausatz inklusive Vorstagendraht, Fallführung, Rungenblock, Vorfädler und Rollreffanlage geliefert. Einfach zu bestellen und einfach zu installieren. ...
SELDÉN MAST
Vorstaglänge: 8.100 mm - 22.500 mm
... Die vierte Generation von Furlex ist eine kompromisslose Weiterentwicklung des weltweit meistverkauften Fockroll- und Reffsystems. Bewährtes Design gepaart mit Innovation ist unser Weg, das legendäre Erbe von Furlex zu bewahren. ...
SELDÉN MAST
... BOOTGRÖSSE: 30-37ft DASH: 15# BL: 6500Kg PASSEND: 1/2Zoll Ø Trommel: 175mm GEWICHT: 3300g ...
UBI MAIOR ITALIA
Bootslänge: 7 m - 9 m
Gewicht: 9 kg
... Der KRS20 ist ein manueller Rollreff für alle Segelboote von 23 bis 30 Fuß (7 bis 9 Meter), die mit Segeln von 15 bis 30 m² ausgestattet sind. Der KRS20 nimmt Stützen von 6 mm bis 7,5 mm auf. Er wird standardmäßig mit 10 m Profilen (5 ...
KARVER SYSTEMS
Bootslänge: 9 m - 10,5 m
Gewicht: 11,9 kg
... Der KRS25 ist ein manueller Rollreff für alle Segelboote von 30 bis 36 Fuß (9 bis 10,5 Meter) mit Segeln von 30 bis 45m². Der KRS25 nimmt Stützen von 8 mm bis 10 mm auf. Er wird standardmäßig mit 12 m Profilen (6 x 2 m), kurzen Platten ...
KARVER SYSTEMS
Bootslänge: 10,5 m - 13 m
Gewicht: 15,2 kg
... Der KRS30 ist ein manueller Rollreff für alle Segelboote von 33 bis 43 Fuß (10,5 bis 13 Meter), die mit Segeln von 45 bis 55 m² ausgestattet sind. Der KRS30 ist für Stützen von 8 mm bis 10 mm geeignet. Er wird standardmäßig mit 14 m Profilen ...
KARVER SYSTEMS
Gewicht: 1.730, 3.250, 790 g
... Der Ronstan Serie 80 Durchlaufsegelroller bietet sowohl Fahrtenseglern als auch Regattaseglern hohe Leistung und Zuverlässigkeit. MERKMALE Die Rollreffs der Serien 80, 120 und 160 sind mit einem Standard-D-Schäkel an der Unterseite des ...
... Die manuellen Staumasten der SPARCRAFT - E-Reihe arbeiten mit einem bewährten Reffsystem mit Schneckenantrieb. Zusätzlich kann Sparcraft ein hydraulisches oder elektrisches Antriebssystem anbieten, um das Reffen noch einfacher zu machen. ⊕ ...
... Tuff Luff Aero stellt eine wichtige Weiterentwicklung der geschlitzten Vorstag-Systeme dar. Seine einzigartige aerodynamische Form sorgt für mindestens 9% mehr Auftrieb. Eine schnellere Wiederbefestigung des Windes am Segel mit weniger ...
Vorstaglänge: 15,6 m - 36,9 m
Die manuellen Rollreffanlagen der MF-Serie sind die konsequente Fortsetzung einer langen Tradition von verlässlichen und durchdacht konzipierten Rollreffanlagen. Aufbauend auf mehr als 30 Jahren Erfahrung ...
Reckmann Yacht Equipment GmbH
... Es hat alles, was man braucht, um ein großer Fockroller zu sein. Geteilte Trommel In nur wenigen Sekunden kann die Trommel demontiert werden (lösen Sie die drei Schnellgewindeschrauben, um die Einheit in zwei Hälften zu teilen, die Trommel ...
Bootslänge: 5 m - 7 m
Gewicht: 408 g
... Dieses Profurl-System wurde für Boote zwischen 5 m und 7 m (16 ft bis 23 ft) entwickelt. Es ist kostengünstig, einfach auf dem vorhandenen Stag zu installieren und wartungsfrei und somit ideal für leichte Boote. Einfacher, schneller ...
Profurl
... HT91189.10 Dinghy Top Swivel HT4904LZ Beiboot-Integral-Bug/Rutsch-Roller HT91189 Beiboot-Furler ...
Bootslänge: 40'00" ft - 70'00"
Maximallast: 5, 7, 9, 12, 35 t
... Strukturelle Rollreffs werden seit langem auf Rennsegelbooten eingesetzt. Sie sind leicht und tragen die Mastlasten. Dieses Hochleistungssystem wird auch auf Fahrtenyachten für Vorsegel (Fock, Stagsegel) eingesetzt. Erhältlich ab 40′ ...
Facnor
... Neues Rollsystem für Gennakers (Segel mit frei fliegendem Vorliek). Es ist die Weiterentwicklung des bekannten patentierten ROLLGEN-Systems. Er zeichnet sich durch höhere Leistungen in Bezug auf Last und Laufruhe und eine Gewichtsreduzierung ...
ARTE - BAMAR
Maximallast: 900 kg
... Rollrefftrommel für eine Leine für Jollen bis zu 6 m Länge für 2 mm Leine ...
... Profil Aufreißprofil für eine optimierte Aerodynamik. Doppelte Kehle zur Verwendung als Folie. Lieferung in einem Stück - ohne Ärmel, Verbesserung des Gewichts und der Festigkeit und Optimierung der Steifigkeit der Strebe. Es besteht ...
Hood Yacht Systems
... Einleiner-Betrieb für Jollen, Tagesboote und leichte Fahrtenyachten - zwei Trommelgrößen arbeiten mit einem gemeinsamen Top-Head-Drehgelenk. Alle haben Kugellaufringe aus Edelstahl für einen reibungslosen Betrieb. Die Trommeln sind aus ...
... Unsere Vorstagseile aus Verbundwerkstoff sind strukturell und verdrehsicher und patentiert. Die Motoren haben ein Sicherheitssystem und sind speziell auf die Begrenzung der Verdrehung Aufwand für nie brechen Kabel getan. Druck, Rate ...
Petitjean Composites
Admiral Marine Equipment
Bootslänge: 10 m
Bolzendurchmesser: 8,1 mm
Maximallast: 1.500 kg
... " Von oben nach unten gerollt. Damit sich ein frei fliegendes Segel gleichmäßig und vollständig, "Aluminiummaterial mit hoher Festigkeit und feinem Aussehen, " Konservierende Behandlung " Keramik-Kugeln hat niedrigen Reibungskoeffizienten, ...
Blue Shark Marine Ltd.
... Kompakte Abmessungen, geringes Gewicht und Zuverlässigkeit sind die Schlüsselmerkmale für jedes Hochleistungsprodukt für die Schifffahrt. Neben diesen Qualitäten, die durch sorgfältige Planung und Konstruktion, die Verwendung bester ...
... Beiboot Fockroller Trommeldurchmesser: 69mm Gewicht: 116g ...
Vorstaglänge: 9,1, 8,95, 9,55, 9,4 m
Bootslänge: 6 m - 9 m
... Die Vorsegelreffs von Plastimo sind das Ergebnis von 50 Jahren Erfahrung im Hochdruckspritzguss und in der Entwicklung von Verbundwerkstoffen. Unsere Vorsegelreffs wurden für Boote von 4 bis 11 Metern Länge entwickelt und erfüllen die ...
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