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... - Min. Bruchlastschere 420 kN für Einfach-Stapelkegel - Min. Bruchlasten Zug / Druck bis 1200 kN für Doppelstapelkegel - Zulassung durch eine Klassifikationsgesellschaft - Der Querabstand zwischen den Kegeln von Doppelstaplern ...
... Der CONTECH® Schweißkonus FR-3 wird auf den Doppelboden oder das Deck geschweißt. Die Bohrung bietet die Möglichkeit, den Container mit dem Bolzen SB-1 sicher zu verriegeln. ...
CONTAINER TECHNICS
... Der CONTECH® schweißbare Konus FR-1 wird auf die Behälterdecke zwischen die Zellenführungen geschweißt. Sie werden meist in Kombination mit FR-86 Bodenführungsgarnituren eingesetzt, um die Scherkräfte des Behälters abzufangen. ...
CONTAINER TECHNICS
... Der CONTECH® Rundlochbodenstapler SB-61 wird vor allem bei Containern eingesetzt und wird in die runden Löcher des Behälterdoppelbodens eingesetzt. ...
CONTAINER TECHNICS
... Der CONTECH® U-Frame Verriegelungskonus 55° wird zur Sicherung von Containern auf dem Deck eines Schiffes verwendet. Sie passen in 55°-Deckstutzen und werden mit einem Sicherungsstift SB-1 gesichert. ...
CONTAINER TECHNICS
... Der CONTECH® U-Frame Verriegelungskonus 45° wird zur Sicherung von Containern auf dem Deck eines Schiffes verwendet. Sie passen in 45°-Deckstutzen und werden mit einem Sicherungsstift SB-1 gesichert. ...
CONTAINER TECHNICS
... Der CONTECH® Intermediate Single Conus wird zur Übertragung von Scherkräften auf den Boden des Containers verwendet und wird zwischen zwei Containern oder Container/Schiff platziert. Er wird meist an Deck von Flussschiffen oder in Schiffsräumen ...
CONTAINER TECHNICS
... Stapelkegel sind speziell dafür vorgesehen, gestapelte Container im Laderaum eines Schiffes oder auf einem Terminal auszurichten und vor dem Umfallen zu bewahren, aber sie halten die Container nicht zusammen. Um sicherzustellen, dass ...
International Lashing Systems
... Stapelkegel sind speziell dafür vorgesehen, gestapelte Container im Laderaum eines Schiffes oder auf einem Terminal auszurichten und vor dem Umfallen zu bewahren, aber sie halten die Container nicht zusammen. Um sicherzustellen, dass ...
International Lashing Systems
... Stapelkegel sind speziell dafür vorgesehen, gestapelte Container im Laderaum eines Schiffes oder auf einem Terminal auszurichten und vor dem Umfallen zu bewahren, aber sie halten die Container nicht zusammen. Um sicherzustellen, dass ...
International Lashing Systems
... Stapelkegel sind speziell dafür vorgesehen, gestapelte Container im Laderaum eines Schiffes oder auf einem Terminal auszurichten und vor dem Umfallen zu bewahren, aber sie halten die Container nicht zusammen. Um sicherzustellen, dass ...
International Lashing Systems
... STAPELKEGEL MIT SCHWEISSBAREM BODEN Stapelkonus mit schweißbarem Boden, für die Containersicherung, zu blockieren mit einem Blockierstift. Werkstoff: Sphäroguss Gewicht: 3,5kg SWL: 210 kN BL: 420 kN ...
TEC CONTAINER
... Schweißbarer Konus für ISO-Löcher. Einzelner Stapelkonus, Zwischentyp. Material: Schweißbarer Stahl Gewicht: 1,5 kg SWL: 210 kN BL: 420 kN ...
TEC CONTAINER
... ZWISCHENSTAPELKEGEL Einzelner Stapelkegel, Zwischentyp. Werkstoff: Sphäroguss Gewicht: 3 kg SWL: 210 kN BL: 420 kN ...
TEC CONTAINER
... Stapelkonus mit Drehfuß, zum Stapeln von Böden, zur Verwendung in ISO-Löchern. Werkstoff: Sphäroguss Gewicht: 4 kg SWL: 210 kN BL: 420 kN ...
TEC CONTAINER
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