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... Deckssockel können auf das Deck eines Schiffes geschweißt werden und sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich: bündig, erhöht, mit Schwalbenschwanz und mit Verschlußsockel. Die bündigen und erhöhten Deckstutzen haben ein ISO-Loch zum Einsetzen des ...
International Lashing Systems
... Produktname Erhöhter ISO-Decksocket Oberplatte 28 mm DF-41[28]
Übersicht Oberplatte für erhöhten ISO-Decksocket, ausgelegt zur Sicherung von Containern auf dem Deck und für schwere Verzurranwendungen.
Produktinformationen ...
International Lashing Systems
... Übersicht
Erhöhte, verlängerte ISO-Deckbuchse zum Heben und Sichern von Lasten auf Schiffsdecks und Offshore-Strukturen. Das erhöhte, verlängerte Profil bietet Freiraum und ist kompatibel mit ISO-Befestigungen.
Identifikation
- Produktname:
International Lashing Systems
... Produktname
LIFTING ISO DECKSOCKET
Kurzbeschreibung
ISO-Hebedeckbuchse zur Montage auf Schiffsdecks und Offshore-Strukturen für das Heben und Sichern von ISO-Anschlüssen. Zur Integration in gängige Decksanordnungen.
Wesentliche ...
International Lashing Systems
... Produkt
LIFTING ISO DECKSOCKET WITH EYE LEFT, für das Verzurren und Heben von Containern auf Schiffsdecks.
Hauptmerkmale
- Modell: LIFTING ISO DECKSOCKET WITH EYE LEFT
- SKU: DF-41-LIFT-EYE-L
- Kategorie: Decksockets
International Lashing Systems
... Produkt
ISO-Decksocket mit rechtem Lastauge für Hebezwecke — DF-41-LIFT-EYE-R
Übersicht
- ISO-Decksocket entwickelt für Heben, Verzurren und Sichern von ISO-Containern auf Schiffsponts und Containerrahmen
- Kategorie:
International Lashing Systems
... Produktname
Erhöhter verschiebbarer ISO-Decksocket (Längsmontage)
Identifikation
- SKU: DF-41-SLI-L
- Kategorie: Decksockets (Containerbefestigung)
Hauptmerkmale
- Erhöhter, verschiebbarer
International Lashing Systems
... Produktübersicht
Erhöhte verschiebbare ISO-Deckbuchse, quer DF-41-SLI-T
Details
- Kategorie: Decksockets
- SKU: DF-41-SLI-T
- MBL: 500 kN
- Gewicht: 14,01 kg
Zusätzliche Informationen
Alternative ...
International Lashing Systems
... Übersicht
Erhöhter ISO-Decksocket DF-42(25) CC 203 mm
Produktdetails
- SKU: DF-42(25)
- Kategorie: Decksocket (Deckbefestigung für Container)
- MBL: 500 kN
- Centre-to-centre (CC): 203 mm
- Gewicht:
International Lashing Systems
... Produktübersicht
Erhöhter ISO-Decksocket DF-42(25)[28] entwickelt zum Sichern von ISO-Containern auf dem Deck. Der Abstand CC (center-to-center) und die Stärke der Oberplatte sind im Titel angegeben.
Identifikatoren
- SKU:
International Lashing Systems
... - Min. Bruchlasten Spannung 500 / Scherung 420 kN - Zulassung durch eine Klassifikationsgesellschaft - Standardhöhe 110 mm - Topplatte mit Stanzmarken für eine einfache Installation - Standardabstände für Doppelfundamente 203/216/528 mm - Schweißbare ...
SEC Bremen
... - Min. Bruchlastenspannung 200 kN - Zulassung durch eine Klassifikationsgesellschaft - Standardhöhe 55/62 mm - Schichtdicke 16 mm - Deckplatte mit Stanzmarken für einfache Montage - Schweißbare anorganische Zink- oder Epoxidharzgrundierung - Hergestellt ...
SEC Bremen
SEC Bremen
... - Mindestbruchspannung 2 x 30 kN für Knickstab bzw. 100 kN für Baby-Elefantenfuß - Zulassung durch eine beliebige Klassifikationsgesellschaft - Schweißbare anorganische Zink- oder Epoxid-Werksgrundierung - Hergestellt aus hochfestem Stahl - Gegenstücke ...
SEC Bremen
... Der CONTECH® FF-31 Verschlussbodenstutzen ist ein Beschlag, der auf dem Deck eines Schiffes eingeschweißt wird. Sie wird in Kombination mit einem Breech Base Twist Lock B-22 verwendet, um Container an Deck zu sichern. Sie nimmt auch den LE-12 Breech Base ...
CONTAINER TECHNICS
... Der bündige CONTECH® FF-8 Elefantenfuß- Zurrpunkt mit Kragen ist ein Decksbeschlag mit darunter liegendem Topf, der in das Deck eines Schiffes eingeschweißt wird. Sie werden in Kombination mit einem Elefantenfußgurt, einer Zurrkette, einem ...
CONTAINER TECHNICS
... Der CONTECH® FF-8A flush elephant foot lashing point ist ein Mehrdeckbeschlag mit Topf an der Unterseite, der in das Deck eines Schiffes geschweißt wird. Sie werden in Kombination mit einem Elefantenfußgurt, einer Zurrkette, einem Speed King oder einem ...
CONTAINER TECHNICS
... Der CONTECH® FF-9 Halbbündiger Elefantenfuß- Zurrpunkt ist ein Decksbeschlag mit darunter liegendem Topf, der an das Deck eines Schiffes geschweißt wird. Sie werden in Kombination mit einem Elefantenfußgurt, einer Kette oder einem Speed ...
CONTAINER TECHNICS
... Der CONTECH® Sliding ISO Socket FR-74Q wird meist auf die Rungen an der Seite des Schiffsdecks geschweißt. Die Fundamente werden in Kombination mit verschiedenen Arten von Sockeldrehverschlüssen wie dem breitflächigen manuellen T-2 oder dem halbautomatischen ...
CONTAINER TECHNICS
... Der CONTECH® verstärkte konvexe Zurrpunkt FR-6B wird an Deck des Schiffes angeschweißt. Sie werden meist in Kombination mit einer Zurrkette, einem Gurtband, einem Speed King oder einem Spannschloss verwendet, um Ladung und Fahrzeuge an ...
CONTAINER TECHNICS
... Das CONTECH® erhöhte Bodenfundament FR-22 wird auf dem Deck des Schiffes angeschweißt. Sie werden in Kombination mit dem Verschlussboden-Drehverschluss B-22 zur Verriegelung der Eckbeschläge des Containers verwendet. Der Drehverschluss wird mit einer ...
CONTAINER TECHNICS
... Der CONTECH® Autozurrpunkt FR-7B wird auf dem Deck des Schiffes angeschweißt. Sie werden meist in Kombination mit einem Car-Lashing Typ RR-31 eingesetzt, um Fahrzeuge auf ihrem Platz zu halten. ...
CONTAINER TECHNICS
... Anwendung: Boot Standard: GB, ISO Individuell angepasst: Kundenspezifisch Oberflächenbehandlung: Shop-Grundierung Material: Stahl Typ: Zurrgurte Bruchlastspannungen: 500 KN Brechen der Lastabtragung: 420 KN Bruchlastkompression: 2000 KN ...
... Anschweißbare erhöhte ISO-Muffe einfacher Typ Zur Verwendung beim Stapeln von Containern als Gegenstück zu verschiedenen Arten von Twistlocks (manuelle Breitwand, Drehfuß, halbautomatisch) Drehfuß Dring und andere. Standardhöhe 110mm, andere Höhen auf ...
TEC CONTAINER
... Schweißbare erhöhte ISO-Doppelmuffe, längs Zur Verwendung beim Stapeln von Containern als Gegenstück zu verschiedenen Arten von Twistlocks (manuelle Breitseite, Drehfuß, halbautomatisch) Drehfuß Dring und andere. Standardhöhe 110mm, andere Höhen auf Anfrage ...
TEC CONTAINER
... Anschweißbare Muffe zur Verwendung mit Twistlocks, Drehfuß-D-Ringen zum Verzurren von Containern. Die Muffe wird an Deck geschweißt und der Topf sichert die Wasserdichtigkeit. Einfacher Typ. Material: Anschweißbarer Stahl Gewicht: 7kg SWL: 250 kN BL: ...
TEC CONTAINER
... Schweißbare Muffe mit ISO-Loch und Elefantenfußschlitzen zur Verwendung mit Twistlocks zum Verzurren von Containern oder Zurrketten / Gurtbändern zum Verzurren von Anhängern und Autos. Der Topf sichert die Wasserdichtigkeit Einzeltyp. Material: Schweißbarer ...
TEC CONTAINER
... Erhöhter Sockel mit Elefantenfußschlitzen zur Befestigung von Zurrketten und Gurtbändern Material: GUSSSTAHL Gewicht: 4,3 kg SWL: 100 kN BL: 200 kN ...
TEC CONTAINER
... Bündige Buchse mit Elefantenfußschlitzen, zum Verzurren von RoRo mit Ketten und Spannschlössern mit Elefantenfuß Werkstoff: S 355 J2 Gewicht: 7,4 kg SWL: 2X100 kN BL: 2X200 kN ...
TEC CONTAINER
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