Segelboot für Kreuzfahrten 49CS
4 KabinenBugsprietmit Doppelsteuerrad

Segelboot für Kreuzfahrten - 49CS - Contest Yachts - 4 Kabinen / Bugspriet / mit Doppelsteuerrad
Segelboot für Kreuzfahrten - 49CS - Contest Yachts - 4 Kabinen / Bugspriet / mit Doppelsteuerrad
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Eigenschaften

Verwendungszweck
für Kreuzfahrten
Anzahl Kabinen
4 Kabinen
Takelage
Bugspriet
Weitere Eigenschaften
mit Doppelsteuerrad
Gesamtlänge

15,2 m
(49'10" )

Breite

4,9 m
(16'00" )

Tiefgang

2,35 m
(7'08" )

Verdrängung

21,5 t
(23,7 us ton)

Motorleistung

110 ch
(110 hp)

Treibstoffkapazität

700 l
(185 gal)

Süßwasserkapazität

700 l
(185 gal)

Beschreibung

Mit der Contest 49CS, unserer ersten Yacht mit zwei Achterkabinen in dieser Länge, haben wir etwas Neues, Andersartiges entwickelt, das dennoch in beruhigendem Einklang mit den Referenzen der Contest steht. Ein natürlicher Schritt nach oben von der Contest 42CS und ein ebenso neuer Schritt in die Contest-Reihe für Segler, die ihre Master-Suite vorne und Familien- oder Gästekabinen im Heck bevorzugen. Und was für Kabinen das sind, sie sind riesig für den 50ft (15,5m) Sektor. Dennoch gibt es eine beeindruckende Beibootgarage, ein geräumiges Achterdeck und jede Menge Stauraum in den Kabinen, die mit dem neuesten Design aus dem Studio Wetzels Brown ausgestattet sind. Die Schiffsarchitekten judel/vrolijk & co haben die moderne Höhe des Oberbodens und die maximale Breite weit achtern in ein Gleichgewicht gebracht, so dass diese konventionell unmögliche Anordnung von zwei Achterkabinen mit Stehhöhe erreicht wurde. Und das mit hervorragenden Leistungen bei allen Wetterlagen. Zuverlässig im Handling und leicht zu kontrollieren, segelt sie neun Knoten nach Luv bei 30° scheinbar. Und wie bei allen Contest Yachten ist es unter Deck bemerkenswert ruhig, sowohl unter Segel als auch unter Motor. Die Schwesterschiffe Contest 49CS und 50CS haben das gleiche Rumpfdesign und das gleiche Kajütdach - die Ähnlichkeiten sind groß. Doch was dieses Doppeldesign ermöglicht hat, ist außergewöhnlich. Ein neuer Ansatz für das Innenlayout, ohne die bewunderte, preisgekrönte Praktikabilität und die Vorteile des zentralen Contest-Konzepts zu verlieren, ein vorderer Steuerstand und ein tiefes, geschütztes Freizeitcockpit. Dies wurde auch bei der 49CS erreicht und fehlt bei den meisten Doppelkabinen anderer Marken, bei denen die Steuerstände durch die Achtercockpits nach achtern verlagert werden, was zu einer Schwachstelle führt und die Kopffreiheit in diesen Kabinen einschränkt.

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.