Segelyacht für Kreuzfahrten 63CS
3 Kabinen6 Kojenmit offenem Heck

Segelyacht für Kreuzfahrten
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Eigenschaften

Verwendungszweck
für Kreuzfahrten
Anzahl Kabinen
3 Kabinen
Anzahl Schlafplätze
6 Kojen
Decksplan
mit offenem Heck, mit Mittelcockpit
Takelage
Bugspriet
Weitere Eigenschaften
mit Doppelsteuerrad
Gesamtlänge

19,29 m
(63'03" )

Breite

5,5 m
(18'00" )

Tiefgang

2,9 m
(9'06" )

Verdrängung

31,9 t
(35,16 us ton)

Motorleistung

168 ch
(168 hp)

Treibstoffkapazität

1.560 l
(412 gal)

Süßwasserkapazität

1.150 l
(304 gal)

Beschreibung

Groß, schön und so einfach selbst zu managen - die neue 19 Meter lange Contest 63CS ist ein absolutes Must-have! Entwickelt für mühelose Höchstleistung bei jedem Wetter, wird sie in der Bucht zu einer Yacht werden, nach der jeder lechzt: umwerfend schön mit anmutigen, gut gesetzten, ausgewogenen Linien von den renommierten Schiffsarchitekten judel/vrolijk & co; Inneneinrichtung von den Superyacht-Stars Wetzels Brown Partners; und natürlich die Contest-Garantie für höchste Standards in der Verbundwerkstoffbauweise und moderne Ausstattung. Hinzu kommen die vollständige Inspektion und Zertifizierung durch das Lloyd's Register und die Tatsache, dass diese Yacht sowohl in der Drei- als auch in der Vier-Kabinen-Konfiguration die einzige Yacht dieser Größe in der Branche ist, die über zwei identische VIP-Doppelsuiten vor dem Salon verfügt. Eine Kombination, die man wirklich nirgendwo anders findet. Sie können sogar eine Crew-Kabine haben, wenn Sie eine zusätzliche Hand wünschen. Nicht notwendig, nur eine weitere Option! Der Schlüssel zu dieser Contest 63CS ist, dass eine zusätzliche bezahlte Besatzung nicht unbedingt notwendig ist, obwohl es sich um ein Schiff der Mitte der sechziger Jahre handelt. Es geht darum, dass die Familie und Freunde die Kontrolle haben, die Yacht bedienen, das Segeln in vollen Zügen genießen und den riesigen Raum über und unter Deck genießen. Es geht um intelligentes Segeln mit einfachen, aber ausgeklügelten Kurzzeit-Segelsystemen, die mit der Option von Carbon- oder Aluminium-Riggs die Wahl zwischen In-Boom- oder In-Mast-Reffung beinhalten. In-Boom für mehr Performance, vom vollen Segel bis zum gerefften Segel. In-Mast für ein noch schnelleres und einfacheres Reffen. Und bei beiden Optionen werden alle Leinen, jetzt auch die Fallen, nach achtern geführt, so dass Sie alles vom Cockpit aus kontrollieren können. Und für noch mehr Leichtigkeit gibt es die Option der selbstwendenden Fock.

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Kataloge

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.