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Containerschiff-Frachtschiff Kanaloa Class
Flüssigerdgas-Antrieb LNG

Containerschiff-Frachtschiff
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Eigenschaften

Typ
Containerschiff
Weitere Eigenschaften
Flüssigerdgas-Antrieb LNG
Länge

265 m (869'05")

TPL

44.200 t (48.722 us ton)

Beschreibung

Matson Kanaloa Klasse ConRo Am 25. August gab General Dynamics NASSCO eine Partnerschaft mit Matson Navigation Company, Inc. bekannt, einer hundertprozentigen Tochtergesellschaft von Matson, Inc. (NYSE: MATX), für die Konstruktion und den Bau von zwei Flüssigerdgas (LNG)-fähigen Containerschiffen der Kanaloa-Klasse mit Roll-on-Roll-off-Fähigkeit bekannt. Das 870 Fuß lange, 3.500 TEU große Containerschiff ist für den Transport von Containern, Autos und rollendem Material, einschließlich Anhängern, geeignet. Das Design basiert auf bewährten Konstruktionsstandards und umfasst LNG-fähige Haupt- und Hilfsmotoren, die die Emissionsanforderungen der Stufe III erfüllen. Das Design ermöglicht die zukünftige Installation eines LNG-Brenngassystems. Der Bau des ersten Schiffes wird 2018 beginnen. Nach der Auslieferung werden die nach Jones Act qualifizierten Schiffe eine Handelsroute zwischen der kontinentalen Westküste und Hawaii bedienen. Schiffe: Lurline Matsonia Programm-Übersicht - - Auftrag für zwei kombinierte Containerschiffe/Roll-on-Roll-off (ConRo)-Schiffe für Matson Navigation Company, Inc. - - Auslieferung der Schiffe im vierten Quartal 2019 und im zweiten Quartal 2020. - - Die Schiffe werden mit Dual-Fuel-Haupt- und Hilfsmaschinen ausgestattet, die die mit LNG betrieben werden können, wenn Tanks und Systeme in einem zukünftigen Umbau hinzugefügt werden. Konstruktionsübersicht - - Länge: 265,0 Meter (869,5 ft.) - - Breite: 34,9 Meter (114,5 ft.) - - Tiefgang: 11.5 Meter

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Lieferkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.