Horn mit Elektro-Kolbenantrieb KPH-130C

für Schiffe >200 m

Das elektrische Kolbenhorn KPH-130C "Triton" von Kahlenberg nutzt einen 7,5-PS-Elektromotor zum Antrieb eines Kolbens, der Luft in einer Säule in Schwingung versetzt. Mit einem völlig ölfreien Kurbel- und Getriebegehäuse, Stahlzahnrädern, einer Antikondensationsheizung und selbstentleerenden Zylinderbaugruppen sind diese Kolbenhörner äußerst zuverlässige Schiffshörner, die nur wenig Wartung erfordern. Die Installationskosten sind minimal, da keine Luft- oder Dampfleitungen erforderlich sind. Verwenden Sie das KM-165-DVM-H für Doppelpfeifensysteme auf Schiffen über 200 m Länge. Das Kolbenhorn wird elektrisch betrieben und ist IMO-zertifiziert für Schiffe mit einer Länge von über 75 Metern und über 200 Metern Konstruktion des Horns: Glocke aus hochfestem Aluminium, Tragrahmen, Kurbelgehäuse aus Aluminium, Zylinder und Befestigungselemente aus Edelstahl Selbstentleerende Konstruktion zur Vermeidung von Kondenswasser und Korrosion Ölfreies, beheiztes Kurbelgehäuse und Kolben-Zylinder-Baugruppe Vollständig geschlossener Motor, Marineausführung, IP56, Isolationsklasse F und mit Antikondensations-Heizband ausgestattet Der Motorstarter (Schütz) ist mit einem Halbleiterrelais mit thermischem Überlastungsschutz ausgestattet Beheizt? - Ja Steuerung und Heizelement: 120/230V [50-60 Hz] Stromverbrauch: 15 Ampere bei 460/3/60 (andere Spannungen verfügbar) Hörbarkeit: 2 nautische Meilen (IMO) Grundfrequenz: 130 Hz ± 5 Hz Betriebsspannung: 460/3/60 (andere Spannungen verfügbar) Betriebstemperatur: -40ºC bis +45ºC [-22ºF bis +113ºF] Oberfläche: Graues Epoxid-Polyamid Schutzart: IP 56 Grundabmessungen: 1018x635x844mm [40x25x33 Nettogewicht: 100 kg [220 lbs]