Wasserenbruch-Detektor GL-10

für Schiffe

Vorgesehen für die Wasserstandserkennung in Laderäumen, Ballasttanks und Trockenräumen von Massengutfrachtern. Der GL-10 Wassereintrittsschalter/-sensor ist so konstruiert, dass er die Anforderungen von SOLAS Ch. XII, Reg. 12, IMO Res. MSC 145(77) und IACS UI SC 180 rev. 1 erfüllt. Die Konstruktion des Sensors enthält keine beweglichen Teile und ist sehr widerstandsfähig gegen Verstopfung durch die Ladung. Das Ausgangssignal ist ein Stromtrigger auf einer 4 bis 20 mA-Leitung. Der Sensor wird an ein flexibles PUR-Kabel angeschlossen und in ein Ø60 mm Stahlrohr mit einer Länge von 0,2 m eingebaut geliefert. Wichtigste Spezifikationen Spannungsversorgung: 24 VDC (10 bis 35 V) 24 VDC (18 bis 35 V) Ausgangssignal: 4 bis 20 mA/NC 4 bis 20 mA/NC Last: 0 bis 600 Ohm (24 V) 0 bis 650 Ohm bei 18 V Eingang Schutzart: - EEx ia IIC T5 Messgenauigkeit: ±2,0 cm Betriebstemperatur: -25 bis 85 °C (DNV Klasse D) Luftfeuchtigkeit: 100 % relativ DNV Klasse B Vibration: 0.7 G 13,2-100Hz 1 mm p-p 3-13,2 Hz DNV-Klasse A EMV: DNV Klasse B Schutzart: IP68 DNV Klasse D Anschluss: PUR-Kabel mit Abschirmung 4-adrig Gewicht: Ca. 0,5 kg Ex-Klassifizierung: EEx ia IIC T5 nach Cenelec EN 50020