MTU zählt weltweit zu den führenden Herstellern von Antriebs- und Energieerzeugungssystemen für Wasserfahrzeuge: MTU-Motoren sind auf allen Weltmeeren und in allen Marine-Bereichen im Einsatz.
Scana Volda entwickelt und liefert Antriebsysteme an eine große Auswahl von Schiffstypen und von Größen. Um die verschiedenen Arbeitsbedingungen zu lösen liefern wir maßgeschneiderte flexible Lösungen um alle Aufgaben leistungsfähig durchzuführen. Das Gesamtbetriebssystem wird zum tatsächlichen Service-Profil des Schiffs optimiert.
Durch ununterbrochene theoretische und praktische Forschung hat Servogear ein in zunehmendem Maße leistungsfähiges Antriebsystem entwickelt, das heute erfolgreich in viele Behälter auf der ganzen Erde läuft.
Wir erzielen bahnbrechende Resultate durch unsere Sammelannäherung. Unser Propellertunnel ...
Walter V-Fährt sind Präzisionszahnrad-Antriebe, die erlauben, dass innere Maschinen in das Heck (Rückseite) eines Bootes zur grösseren Sicherheit, zur besseren Behandlung, zu erhöhtem Raum, zu verringerter Gegenkraft, zum niedrigeren ...
Das Hy-Prop® ist eine steuerbare Propellerantriebmaßeinheit, gefahren durch eine Hydraulikanlage bis zu HP 250. Der Hauptvorteil ist das ausgezeichnete manouverabilty. Steuerung ...
* "MS Viking Legend" - Das weltweit erste Flußkreuzfahrtschiff mit einem dieselelektrischen Antrieb !
Die innovative Netzwerktopologie von e-ms ermöglicht ein vollkommen neuartiges, dieselelektrisches Bordnetz- und Schiffsantriebskonzept. Wesentliche Vorteile dieser Anlage sind :
· sehr kompakte Bauweise und hohe Systemintegration · Einfache ...
Das vollkommen neuartige, dieselelektrische Bordnetz- und Schiffsantriebskonzept von e-ms ist in besonderer Weise interessant für den Einsatz auf größeren Yachten und Mega-Yachten. Die wesentlichen Vorteile der innovativen Netzwerktopologie von e-ms sind dabei:
Funktionell kann der Antrieb-Antrieb in folgende Teile unterteilt werden: Versorgungsmaterial-Transformator, Antriebmotor und Frequenz-umformes. In einem ...
