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für Segelboote zwischen 40 und 80 Fuß und für gewerblich genutzte Hybridboote Hybrid-Antrieb und komplettes Energiemanagement an Bord – alles aus einem integrierten System Luxus trifft auf Nachhaltigkeit: Der Deep Blue Hybrid ist das ...
Leistung: 40 kW - 140 kW
Das Hybrid-Modul HTM700 von TRANSFLUID umfasst die folgenden TRANSFLUID Produkte: SAE Mehrscheibenkupplung zum Zu- und Abschalten des Verbrennungsmotors Magnetventil zur Steuerung der Kupplung Leistungsverteiler mit SAE PTO Elektromaschine ...
Leistung: 30 kW - 1.230 kW
Die Hybridmodule der Serie HM lassen sich an alle Arten von Verbrennungsmotoren mit SAE-Kupplungsglocke und -Schwungrad sowie an jedes nach SAE genormtes Getriebe anflanschen. Die „Elektromaschine“ mit doppelter Funktion als Elektromotor ...
Leistung: 7,5 kW - 20 kW
EINSTIEGSSYSTEM FÜR ELEKTRISCHES FAHREN Plug and Play Das Basis-System beinhaltet ein rein elektrisches Antriebssystem, welches durch Plug and Play Komponenten besonders schnell und leicht zu installieren ist. Laden ...
Leistung: 30 kW - 100 kW
Hochvolt-Antriebssysteme (420V) mit Schaft-Motoren von 30 kW bis 100 kW bestehend aus: - Easybox-Steuerung - Schaft-Motoren je nach Anwendungsfall mit 1200 UpM oder 1900 UpM (80 kW) - 238 Nm (30 kW), 398 Nm (50 kW/80 ...
Leistung: 12 kW - 500 kW
TEMA Parallel Hybrid System gekoppelt mit dem Lombardini Motor - schlüsselfertig THEMA Paralleles Hybridsystem: 1) elektrisches Modul 2) Dieselmotor 3) 7 "Anzeige 4) Motorsteuerung 5) Generatorsteuerung / Ladegerät 6) Signalkabel 7) ...
TEMA d.o.o.
TEMA Parallel Hybrid System gekoppelt mit dem Volvo Penta Motor - schlüsselfertig THEMA Paralleles Hybridsystem: 1) elektrisches Modul 2) Dieselmotor 3) 7 "Anzeige 4) Motorsteuerung 5) Generatorsteuerung / Ladegerät 6) Signalkabel 7) ...
TEMA d.o.o.
TEMA Parallel Hybrid System gekoppelt mit dem Yanmar Motor - schlüsselfertig THEMA Paralleles Hybridsystem: 1) elektrisches Modul 2) Dieselmotor 3) 7 "Anzeige 4) Motorsteuerung 5) Generatorsteuerung / Ladegerät 6) Signalkabel 7) ...
TEMA d.o.o.
Leistung: 185, 132 kW
... Management Control System) wird Hydropack zum Herzstück des Bootes. Das System bietet die Möglichkeit, in einem einzigen Antriebssystem die Vorteile eines Dieselmotors (Geschwindigkeit, Leistung und große Autonomie) ...
... Poseidon entwirft und fertigt kundenspezifische Heckgetriebe- und Ruderanlagen. Wir tun dies nicht nur für Standardschiffe und für Schiffe, bei denen keine Standardlösung passt. Wir entwerfen auch Systeme für Schiffe, bei denen besondere ...
... Erhältlich in Edelstahl Die Entwicklung des Klapptriebwerks begann 2004 als Anfrage für die Rennyachten von ABN-Amro, die am Volvo Ocean Race (VOR) teilnehmen. Die Idee war, so wenig Widerstand wie möglich unter der Wasserlinie zu haben; ...
... Standard-Ausrüstung - PERM DC-Scheibenläufermotor auf einstellbarer Trägerplatte - montageplatte mit vormontierter Drucklagereinheit - das gesamte Installationsmaterial (Bolzen, Muttern usw.) - elektromagnetische Kupplung - multi-Riemen ...
... ZE-BATTERIE EMISSIONSFREIER PERSONENVERKEHR Leistungsstarke Lithium-Batterien Null-Emissionen (keine Luftschadstoffe) Optimierter Energieverbrauch Reduzierte Wartungsanforderungen Verwaltung von Lagereinrichtungen Nutzung : öffentliche ...
Alternatives Energies
... HYBRID Die Mehrzweck-Technologie System der Hybridtechnik Bis zu 50% fossile Brennstoffe eingespart Multimodus-Betrieb Flexibilität und Praxistauglichkeit Automatischer Übergangsmodus Verwendung : Multimodale professionelle Navigationsmissionen Arbeitsbeispiel ...
Alternatives Energies
... ZE SUPER-SOLAR Leistungsstarke Solarenergie Optimierte Photovoltaikanlage, hitze- und feuchtigkeitsbeständig Null-Emissionen (Schadstoffe in der Luft) Null-Energie-Abfälle Reduzierter Wartungsaufwand Optimale Nutzung der Sonnenenergie Verwendung: ...
Alternatives Energies
... STADT ist ein Anbieter von integrierten elektrischen Antriebssystemen, die wir LEAN Propulsion Design nennen. Dies basiert auf mehr als 30 Jahren Erfahrung mit Antriebssystemen, mit besonderem Schwerpunkt ...
... immer beliebter und sein Einsatz breitet sich auf alle Arten von Schiffen aus. Die Hauptmerkmale unseres elektrischen Antriebssystems sind: - Ausgezeichnete Manövrierfähigkeit des Schiffes. - Reduzierte Geräuschentwicklung ...
... REINTJES Hybrid-System (HS) Arbeitszyklen Hybrides System (HS) REINTJES hat eine neue, elektrisch angetriebene Hybrid-Systemlösung für Getriebe entwickelt, die neue Möglichkeiten für Schiffe bei langsamer Fahrt bietet. Das Hybridsystem ...
Leistung: 22.500 kW
... Motoren - C.P. / F.P. Propeller mit Welle - Neigungs- und Geschwindigkeitsregelung - Lastkontrolle HHI-EMD bietet dem HiMSEN-Antriebssystem eine zuverlässige, kostengünstige und kostengünstige Lösung umweltfreundliche ...
Leistung: 5.000 kVA
... ab 5 MW aufwärts Dieselelektrische Antriebssysteme sind in fast allen Bereichen sowohl technisch als auch im Betrieb den normalen Dieselantrieben deutlich überlegen. Drive MV ist das führende Wechselstrom-Antriebssystem ...
... Manöversteuerung. Die Zuverlässigkeit dieses Systems ist unerlässlich und ein 24h Dienst steht für die mehr als 100 Marine-Antriebssysteme zur Verfügung, die weltweit in verschiedenen Schiffstypen von Kreuzfahrtschiffen ...
Leistung: 26 kW - 150 kW
Hydrosta
Ein Schiffspropeller als Antrieb und Steuerung zugleich. Vor über 85 Jahren entwickelte der österreichische Ingenieur Ernst Schneider einen einzigartigen Schiffsantrieb. Heute ist der Voith Schneider Propeller (VSP) weltweit im Einsatz, ...
Voith Turbo
Brunvoll
Thrustmaster of Texas
... Hydraulic Marine Systems' Bolt-on, Azimut-Stil, Thruster Mount/Assembly ist eine einzigartige, kostengünstige Lösung, um Ihr Konstruktionsschiff, Sectional Floats oder andere Plattformen mit Ihrem bestehenden Motor und Hydraulikversorgung ...
Hydraulic Marine Systems, Inc.
... Walter V-Drives sind Präzisionsgetriebe, die es ermöglichen, Innenbordmotoren im Heck (Heck) eines Bootes zu platzieren. Zu den Vorteilen gehören: Mehr Sicherheit (mit Propeller unter dem Boot, nicht unter der Badeplattform) Verbessertes ...
... Cariboni entwarf für Wally ein neues Manövrier- und Notfallsystem für die großen Kreuzfahrt-Yachten, das auf dem Einsatz von zwei Triebwerken basiert, die sowohl für den Antrieb im Notfall als auch für das Manövrieren eingesetzt werden. ...
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