Das moderne Passagier- und Autotransportschiff ist für kurze internationale Fahrten in eisigen Gebieten bestimmt und wurde nach den höchsten skandinavischen Standards für diese Art von Schiff gebaut. Die Fähre ist in 12 Decks unterteilt, 169,4 Meter lang und 27,6 Meter breit, hat einen Antrieb von 24 Tausend Kilowatt und eine Geschwindigkeit von 21,5 Knoten und verfügt über eine Garage auf zwei Decks mit einer Gesamtlänge der Fahrspuren für Autos von fast 3 km, für die Unterbringung von 550 Autos. Auf der Strecke Stockholm-Mariehamn-Turku können 1986 Passagiere in Passagierkabinen untergebracht werden, und in verschiedenen Räumen für Geschäftstreffen, Konferenzen, Seminare, Restaurants, Clubs und Bars sind weitere 300 Plätze vorgesehen.
Das Deck Nr. 3 und das Hubdeck Nr. 4 sind für die Verladung von Autos und Lastwagen über die Heck- und Bugrampen vorgesehen. Das Hauptautodeck Nr. 3 ist in 8 Fahrspuren unterteilt. Der Antrieb erfolgt über zwei Wellen mit CP-Propellern, die von zwei gekoppelten mittelschnellen Dieselmotoren angetrieben werden.
Die Rumpfstruktur besteht aus unlegiertem und hochfestem Stahl und oberhalb des 10. Decks aus Aluminium, wodurch das geringe Gewicht in Übereinstimmung mit den strengen Anforderungen an den Tiefgang und die Stabilität des Schiffes genutzt wird. Der Unterkunftsbereich ist hauptsächlich in Kabinen unterteilt, die in vorgefertigten Modulblöcken gebaut und installiert sind, sowie in öffentliche Bereiche für die Passagiere wie erstklassige Restaurants, Selbstbedienungsrestaurants, große Einkaufsbereiche, Konferenzräume und Auditorien, Diskotheken, Nachtclubs, Pubs usw.
Die Anzahl der Sitzplätze in den verschiedenen Restaurants, die insgesamt etwa 2.200 beträgt, entspricht der Anzahl der Passagiere.
Darüber hinaus sind verschiedene größere und kleinere Konferenzräume mit mehr als 300 Sitzplätzen eingerichtet
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