Flüssigerdgastanker-Frachtschiff FSRU

KatamaranBeton

in der Brodosplit-Werft wurde ein Projekt für eine schwimmende Anlage zur Lagerung und zum Umschlag von verflüssigtem Erdgas (LNG) von LNG-Schiffen zum Festland entwickelt, um den Bedarf der Verbraucher zu decken und Strom zu erzeugen. Zweck der FSRU (Floating Storage and Regasification Unit) ist die Aufnahme und Lagerung von verflüssigtem Erdgas (LNG) und die Verdampfung dieses Erdgases, zunächst zur Deckung des Bedarfs der Erdgasverbraucher und zur Stromerzeugung. Die FSRU basiert auf einem schiffsförmigen Rumpf, der an einem festen Liegeplatz an einer Betonmole verankert ist. Die FSRU kann gleichzeitig LNG aufnehmen und abgeben, um einen konstanten Fluss von LNG zur Wiederverdampfungsanlage zu gewährleisten. Die LNG-Speicherkapazität an Bord des FSRU soll 286.000 m³ (98 %) betragen. Das FSRU soll bei einem kontinuierlichen Entladevorgang eine Ladung von 220.000 m³ oder ca. 140.000.000 m³ aufnehmen können, was einem LNG-Tanker des Typs Q-Flex entspricht. In der FSRU wird ein Pufferspeicher von mindestens 66.000 m³ eingebaut, um eine ununterbrochene Gasversorgung zu gewährleisten. Die Unterkünfte für das Betriebs- und Wartungspersonal befinden sich am Heck des Schiffes. Der Hauptmaschinenraum mit Stromerzeugung ist unterhalb der Unterkunftseinheit vorgesehen. Der Laderaum ist in fünf (5) Ladetanks unterteilt, die durch Kofferdämme voneinander getrennt sind und mit einem unabhängigen IMO-Tank des Typs B (oder mit einem Membran-Rückhaltesystem) für die Beförderung von LNG-Ladungen bei kryogenen Temperaturen (-163 °C) gebaut wurden. Diese Tanks ragen über das Oberdeck hinaus und sind im Rumpf eingeschlossen. Doppelboden-/Doppelseitentanks und Spitzentanks sind für getrennten Ballast vorgesehen.