Antriebsstrahl-Strahlruder

Tunnelfür SchiffeRIM

DAS BRUNVOLL RDT KONZEPT MIT GROßEM POTENZIAL IN VERSCHIEDENEN BEREICHEN Brunvoll AS arbeitet seit 2002 an der Entwicklung und Verfeinerung von felgengetriebenen Thruster Units Die RDT wird elektrisch mit einem Permanentmagnet-(PM)-Motor angetrieben. VORTEILE MIT DEM RDT KONZEPT Die Permanentmagnettechnologie bietet eine größere Flexibilität bei der Auswahl der Motordrehzahl (Anzahl der Motorpole) und einen Motor mit hohem Wirkungsgrad, der mit einer niedrigeren Temperatur läuft. Das Brunvoll Felgentriebwerk spart Platz und Energie und bietet einen höheren Propellereffizienz und geringere Umweltbelastung bei außergewöhnlich geringem Geräuschpegel. Das RDT-Konzept schafft spannende Möglichkeiten sowohl für das Manövrieren als auch für den Hauptantrieb. Das Triebwerk, der Propeller und der Motor befinden sich in einer kompakten Einheit - ein externer Motor, Wellen oder Kupplungen sind nicht erforderlich. Ohne Abstand zwischen den Propellerspitzen und dem Kanal oder Tunnel ist der Propellereffekt höher, während die Geräusch- und Vibrationspegel außergewöhnlich niedrig sind. Die Propellerblattdicke wird optimiert, und die radiale Dickenverteilung sowie die radiale Lastverteilung sind so ausgelegt, dass sie den Wirkungsgrad des Propellers erhöhen. Die Lagerkonstruktion des RDT macht eine Ölschmierung überflüssig und es gibt keine dynamischen Dichtungen. Daher sind die (zum Patent angemeldeten) Lager so konzipiert, dass sie die Wartungskosten minimieren und jegliche Ölverschmutzung vermeiden. Die Brunvoll RDT hat keine Zentralwelle und keine Wellenstützstreben. Dies verbessert den Propellereffekt und reduziert die durch den Propeller verursachten Geräusche und Vibrationen.