Mechanische Verbindung / für Propellerträgerwelle MTM901

für Schifffür Bootecontrôle électronique

Der Propellerwellendichtring MTM901 wurde für den Markt der mittleren/großen Boote entwickelt und ist das Produkt mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis auf dem Weltmarkt. Dank seines Designs ist er der kompakteste Propellerwellendichtring der Welt. Der stationäre Flansch, der für diejenigen vorgesehen ist, die ein Stevenrohr mit Flansch verwenden, ist standardmäßig aus Edelstahl 316 und kann bis zu 6 radiale Bohrungen (optional) aufnehmen, an die eine zusätzliche Spülung, ein Temperatursensor, ein Vibrationssensor (triaxial), ein Drucksensor oder eine spezielle Entlüftungsleitung angeschlossen werden kann. Die Größe des Flansches, die Anzahl, der Achsabstand und die Größe der Ankerstifte können je nach Bedarf angepasst werden. Der stationäre Ring kann aus Graphitharz (G) oder aus Antimongraphit (G1) geliefert werden und wird monolithisch oder in einem Gehäuse aus Edelstahl 316 geliefert. Der Drehring wird mit einer Reihe von Körnern (bis Durchmesser 100) oder mit einer Klemme (über Durchmesser 100) an der Antriebswelle befestigt und ist in Edelstahl 316, Duplex oder Super Duplex erhältlich. Dank des integrierten Vorspannsystems ist die Installation äußerst einfach und erfordert keine besondere Spezialisierung. Die MTM901 ist mit der dynamischen aufblasbaren Barriere Watershield ausgestattet, die maximale Sicherheit an Bord garantiert. Geeignet für alle Arten von Schiffen. MATERIAL ELASTOMERE: Epdm (E) Nbr (N) FLANSCH-WERKSTOFF: Aluminium (AL) Rostfreier Stahl 316 (J1) Duplex (D) Super-Duplex (D1) OBERFLÄCHENMATERIALIEN: Kunstharz-Kohlenstoff-Graphit (G) Antimon-Kohlenstoff-Graphit (G1) Kunstharz-Kohlenstoffgraphit-Einsatz (G2) Antimon-Kohlenstoff-Graphit-Einsatz (G3) Rostfreier Stahl 316 (J1) Duplex (D) Super-Duplex (D1)