Mechanische Verbindung / für Propellerträgerwelle MTM905

für Yachtenfür Schiffefür Boote

Sie ist die fortschrittlichste Gleitringdichtung als Alternative zu den klassischen Gummibalgsystemen. Die Propellerwellen-Gleitringdichtung MTM905 ist das erste für das Stevenrohr konzipierte System, das die Sicherheit der integrierten pneumatischen Barriere Watershield® mit der Technologie der geteilten Ringe kombiniert. Dank ihrer Konstruktion ist sie die weltweit kompakteste geteilte Wellendichtung mit integrierter Sicherheitsbarriere. Das stationäre Gehäuse kann bis zu 6 radiale Bohrungen (optional) aufnehmen, an die Folgendes angeschlossen werden kann: eine zusätzliche Spülung, ein Temperatursensor, ein Schwingungssensor (triaxial), ein Drucksensor oder eine spezielle Entlüftungsleitung. Der stationäre Ring kann in Siliziumkarbid (S1) oder in Wolframkarbid (T1) geliefert werden und wird voraussichtlich in ein Gehäuse aus Edelstahl 316 eingesetzt Der rotierende Ring ist mit der Antriebswelle mit einer Klemme verbunden, die das rotierende Gehäuse aus Edelstahl 316 mit Einsatz aus Graphitharz (G2), Graphitantimon (G3), Siliziumkarbid (S1) oder Wolframkarbid (T1) radial antreibt. Dank der SpliTEM®-Technologie ermöglichen die Gleitringe (feststehend und rotierend), die in zwei Hälften ausgeführt sind, die Durchführung von Wartungsarbeiten direkt im Wasser und/oder mit der Antriebswelle in Position, was zu einer erheblichen Kosteneinsparung führt. Der pneumatische Sperrring Watershield®, der in das stationäre Gehäuse integriert ist, macht das MTM905 zum technologisch fortschrittlichsten Produkt auf dem Markt der Propellerwellendichtungen für die Rohrinstallation Das integrierte Vorspannsystem garantiert eine extrem einfache Installation, die keine besondere Spezialisierung erfordert Geeignet für alle Arten von Schiffen.