Mechanische Verbindung / für Propellerträgerwelle MTM905

für Schiffefür Bootefür Yacht

Es ist die fortschrittlichste Gleitringdichtungsalternative zu den klassischen Gummibalgsystemen. Die Propellerwellen-Gleitringdichtung MTM905 ist das erste für Stevenrohre entwickelte System, das die Sicherheit der integrierten pneumatischen Barriere Watershield® mit der Technologie der geteilten Ringe kombiniert. Dank ihres Designs ist sie die kompakteste geteilte Wellendichtung der Welt mit integrierter Sicherheitsbarriere. Das stationäre Gehäuse kann bis zu 6 radiale Bohrungen (optional) aufnehmen, die für den Anschluss einer zusätzlichen Spülung, eines Temperatursensors, eines Vibrationssensors (triaxial), eines Drucksensors oder einer dedizierten Entlüftungsleitung verwendet werden können. Der stationäre Ring kann aus Siliziumkarbid (S1) oder aus Wolframkarbid (T1) geliefert werden und wird voraussichtlich in ein Gehäuse aus Edelstahl 316 eingesetzt. Der rotierende Ring ist mit der Antriebswelle durch eine Klemme verbunden, die das rotierende Gehäuse aus Edelstahl 316 mit einem Einsatz aus Graphitharz (G2), Graphitantimon (G3), Siliziumkarbid (S1) oder Wolframkarbid (T1) radial antreibt. Dank der SpliTEM®-Technologie ermöglichen die aus zwei Hälften bestehenden Gleitringe (stationär und rotierend) die Wartung direkt im Wasser und/oder bei stehender Antriebswelle, was eine erhebliche Kostenersparnis mit sich bringt. Der pneumatische Sperrring Watershield®, der in das stationäre Gehäuse integriert ist, macht die MTM905 zum technologisch fortschrittlichsten Produkt auf dem Markt der Propellerwellendichtungen für den Rohreinbau. Das integrierte Vorspannsystem garantiert eine extrem einfache Installation, die keine besondere Spezialisierung erfordert. Geeignet für alle Arten von Schiffen.