Arbeitsboot Berufsschiff H77 : 12m EEJEEYA

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Präsentation
Schnelles Frachtschiff ODC Marine 13 m aus Meeresspaltaluminium, entwickelt für professionelle Küsten‑ und Binnenfrachtdienste. Deckslast: 5 Tonnen.

Verwendung / Kategorie

• Typ: Schnelles Frachtschnellboot / Frachtschiff
• Vorgesehener Einsatz: Professioneller Gütertransport, Küstendienste und vielseitige Einsätze

Abmessungen & Kapazität

• Länge über alles: 12,20 m
• Rumpflänge: 11,70 m
• Länge auf der Wasserlinie: 11,10 m
• Breite: 4,20 m
• Formhöhe: 1,38 m
• Beladener Tiefgang: 1,20 m
• Ladeleistung Deck: 5 Tonnen

Werft & Konstruktion

• Werft: ODC Marine
• Navalarchitekt: Eric JEAN
• Bauweise: Aluminium Marine

Zulassung & Klassifikation

• Entwickelt zur Einhaltung französischer See‑ und Binnenwasserbestimmungen (Division 222 Fracht)
• Pläne genehmigt durch Bureau Veritas
• Bauüberwachung und Werftinspektionen durch Bureau Veritas und maritime Behörden

Haupteigenschaften / Betrieb

• Betriebsprofil (ind.): 1 500 h/Jahr
• Standardantrieb: 2 × 270 PS (IVECO NEF60 5.9 L)
• Kraftstofftank: 2 × 400 L
• Maschinenraumlüftung: 6 000 m³/h

Aufbau & Komfort

• Lärm‑ und Vibrationsdämmung
• Aluminium‑Wabeneinbauten
• Brückenverglasung, Audiosystem und komplette LED‑Beleuchtung

Oberflächenbehandlung

• Aufbauten: wasserbasierter Lack mit Epoxid‑Füller
• Unterwasserbereich: Antifouling

Propulsionssystem

• Standard: 2 × IVECO NEF60 5.9 L - 270 PS @ 3 000 rpm
• Getriebe: 2 × ZF 220
• Wellen & Schrauben: 4‑blatt, Klasse S

Steuerung

• Hydraulischer Zylinder und LS‑Pumpe
• Ruderwinkel‑Sensor und Anzeige; hydraulischer Bypass und Notsteuerung

Frachtabwicklung

• Deckslast: 5 Tonnen; Decklayouts für Umschlag und Verzurrung verfügbar

Elektrische Energie & Verteilung

• Anlasserbatterien: 2 × Optima 24 V, 75 Ah
• Guinchen‑Batterie: 24 V, 75 Ah
• Service: 24 V, 200 Ah; Sicherheit: 24 V, 150 Ah
• Funkbatterie: 12 V, 110 Ah; 2 × Ladegeräte 24 V, 30 A

Navigationsausrüstung

• Simrad NSS9 evo3 + GPS‑Antenne; Simrad Halo 20 Radar
• 2 × Simrad RS20S VHF; 1 × GMDSS Handfunkgerät
• Ocean Signal SART & EPIRB; Lalizas Kompass

Vertäuung & Verankerung

• Elektrowinsch 1,5 kW; hochhaltende Rocna‑Anker

Brandbekämpfung

• Marinelec Brandmeldezentrale; Maschinenraum‑Isolierung Rockwool
• Novec‑Löschsystem; pumpengetriebene Brandbekämpfung und dieselbetriebene Reservepumpe

Lenzsystem

• Marinelec Wasserstandserkennung; Lenznetz mit motorbetriebener Pumpe und dieselbetriebener Reserve

Sicherheit & Rettung

• Zugelassene Sicherheitsausrüstung (Rettungsfloß, Schwimmwesten, Bojen, Leuchtfeuer); Fernauslösung Rettungsfloß aus Brücke

Beleuchtung & Signalisierung

• Marinelec Überwachung der Navigationsbeleuchtung; vorgeschriebene Lichter installiert

Optionen — Fracht

• Guerra Kranausrüstung M42.20A1 (3,5 tm) + Winde 670 kg; Aggregat 11 kW; Kühlraum 2,5 m³; elektrischer Hubwagen 1,5 t

Optionen — Antrieb

• Parallel‑Hybrid (Standard): 2 × IVECO NEF60 270 PS + 2 × 20 kW Elektromotoren; 37 kWh LiFePO4 Batterien; Ladegerät 230 V 20 A; elektrische Reichweite ≈1 h 30 bei 5,5 kn
• Parallel‑Hybrid (Langstrecke): 73 kWh Batterie; Ladegerät 400 V 22 A; Reichweite ≈3 h bei 5,5 kn
• 100% elektrisch: 2 × 20 kW; 2 × 110 kWh Batterien; Reichweite ≈9 h bei 5,5 kn

Diesel‑Upgrade Optionen

• Beispiele: 2 × Volvo D6 (300/330 PS) + ZF85A; 2 × Cummins QSB 6.7 L - 350 PS + ZF301A; opcionale Doppelummantelung Motoren

Optionen — Ausrüstung

• Brückenklimaanlage; Heizgerät; Bugstrahlruder 4,3 kW; Autopilot + Gyro; 8‑Kamera Überwachung; Lenco Klappen; Wechselrichter 400→230 V; Werkzeugsätze

Optionen — Konnektivität & Monitoring

• Integriertes Touchscreen‑Monitoring (Lenz, Beleuchtung, Batteriepakete, Tanks, Motoren, GPS, Lithium‑Batterie‑ und Elektromotor‑Überwachung, Isolation, Strukturüberwachung); optionales Wi‑Fi

Ähnliche gelieferte Einheiten

• Referenzen: 12 m Einheiten (z. B. H77 / Eejeeya) — vergleichbare Einsatzprofile