Arbeitsboot Berufsschiff 10 m - 2 tons

InnenborderAluminiumBureau Veritas

Übersicht
Dieses Frachtboot aus Aluminium von ODC Marine ist für den Transport von Gütern in Küsten‑ und Binnengewässern ausgelegt. Länge über alles 12,20 m, Rumpflänge 8,95 m, Rumpfbreite 3,50 m. Deckfrachtkapazität: 2 t (in einigen Konfigurationen wird bis zu 5 t angegeben — siehe Optionen und Ausbaumöglichkeiten).

Einsatzprofil
Einzelrumpf, halbgleitend, vorgesehen für den Gütertransport.

Allgemeine Spezifikationen

• Werft: ODC Marine
• Schiffsarchitekt: Eric JEAN
• Konstruktionsmaterial: Seetaugliches Aluminium

Zulassung
Ausgelegt nach französischer Fracht‑Regelung Division 222 (See‑ und Binnenschifffahrtszulassungen je nach Einsatz).

Pläne und Kontrolle

• Pläne genehmigt durch Bureau Veritas (FPO Nantes)
• Bauüberwachung durch Bureau Veritas
• Werftinspektion durch Marine‑Behördeninspektor

HAUPTMERKMALE

• Betriebsstunden: 800 h/Jahr
• Rumpflänge: 8.95 m
• Länge auf Wasserlinie: 8.42 m
• Rumpfbreite: 3.50 m
• Leergewicht: 4.5 t
• Verdrängung beladen: 6.5 t
• Deckfrachtkapazität: 2 t
• Standardantrieb: 1 × 300 PS
• Kraftstoffvolumen: 400 L

Oberflächenbehandlung

• Aufbauten: wasserbasierter Anstrich mit geringem Umweltimpact + Epoxidspachtel
• Unterwasserbereich: Antifouling

ANTRIEBSFUNKTION

• Motor: 1 × Volvo D6 300 PS @3500 rpm
• Wendegetriebe: 1 × ZF‑HS85AE
• Wellenanlage, Halter und Propeller: ZF, 4 Blatt, Klasse S
• Maschinenraumlüftung: 3 000 m³/h

STEUERUNG

• Hydraulischer Zylinder und Pumpe LS
• Ruderwinkel‑Sensor und Anzeige

FRAKTIONSFUNKTION

FRAKTIONSFUNKTION

• Deckfracht: 2 Tonnen

ENERGIEQUELLEN UND VERTEILUNG

• 1 × Optima Startbatterie Pack: 24 V, 75 Ah
• 1 × Service Gel Batterie Pack: 24 V, 100 Ah
• 1 × Batterieladegerät: 24 V, 10 A

NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG

• Simrad NSS9 evo3 Kartenplotter + externe GPS‑Antenne
• 1 × Simrad RS20S VHF
• Lalizas Kompass

ANLEGUNG UND VERANKERUNG

• Regelkonforme Verankerung — Rocna Hochhaltende Anker

ÜBERFLUTUNGS‑SICHERHEIT

• Elektrische Bilgepumpe

NOTSICHERHEIT

• Regelkonforme Sicherheitsausrüstung — Lalizas Rettungsinseln, Rettungsringe, Rettungswesten, Leuchten und Signale

SIGNALEINRICHTUNGEN

• Vorschriftsmäßige Positionslichter
• LED‑Spots

OPTIONEN (Fracht)

• 230 V Generator, 11 kW @1 500 rpm
• Positive Kühlkammer 4 kW, 2.5 m³

OPTIONEN (Antrieb)
Parallel‑Hybrid‑Upgrade — erweiterte Reichweite (3 h bei 5 kn)

• Antriebstyp: Inboard‑Hybrid
• Dieselmotor: 1 × Volvo D6 300 PS @3500 rpm
• Kraftstoffvolumen: 400 L
• Elektromotor: 1 × 20 kW
• Batteriekapazität: 37 kWh (LiFePO4)
• Ladegerät: 230 V, 20 A
• Max. Dieselgeschwindigkeit: ca. 20 kn
• Max. Elektrogeschwindigkeit: ca. 8,5 kn
• Elektro‑Reisefahrtgeschwindigkeit: ca. 5 kn
• Reichweite Elektro‑Kreuzfahrt: 3 h bei 5 kn

100% ELEKTRISCHE VARIANTE (9 h bei 5 kn)

• Antriebstyp: Inboard‑elektrisch
• Elektromotor: 1 × 20 kW
• Batteriekapazität: 110 kWh (LiFePO4)
• Ladegerät: 400 V, 32 A
• Reisegeschwindigkeit: ca. 5 kn
• Reichweite: 9 h bei 5 kn

DIESEL‑UPGRADE

• 1 × Volvo D6 330 PS @3500 rpm + 1 × ZF‑HS85AE
• 1 × Cummins QSB 6.7 L 350 PS @2800 rpm + 1 × ZF301A
• Doppelte Motorummantelung — 1 × Cummins QSB 6.7 L 350 PS

AUSRÜSTUNGSOPTIONEN

• Bugsstrahlruder Quick 4.3 kW
• Wandler 400 V DC → 220 V AC, 5 kW
• Simrad Halo 20 Radar
• Toilette (vor dem Steuerhaus)
• Aleph elektrischer Ankerwinch 700 W
• Wartungswerkzeug‑Pack
• Ergänzendes Werkzeug‑Pack für elektrische Antriebswartung
• Optima Batteriepacks für Ankerwinde/Bugsstrahlruder 24 V, 75 Ah
• AIS NAIS‑500 mit GPS‑ und VHF‑Antennen
• Pumpen‑Impeller Bronze statt Neopren
• Komfort‑Pilotensitz
• Echolot Airmar SS60
• Festmacher‑Pack — 4 × Polyform F3 Fender und 4 × Polyamidleinen 12 mm × 9 m
• Ersatz‑Anoden‑Satz
• 4 × hängende Anoden

KONNEKTIVITÄTSOPTIONEN
Monitoring‑System auf Touchscreen

• Überflutungsüberwachung
• Kontrolle Navigationslichter
• Überwachung Batteriepacks — Service, Notfall, Start, Ankerwinde/Bugsstrahlruder
• Tanküberwachung — Diesel, Frischwasser, Schwarzwasser
• Diesel‑Motorüberwachung
• GPS‑Monitoring
• Batterieüberwachung für Hybrid/Elektro
• Überwachung Elektromotoren für Hybrid/Elektro
• Isolationsüberwachung zwischen elektrischen Kreisen und Rumpf
• Vertikale Beschleunigungsüberwachung Struktur
• Wi‑Fi Konnektivität

TECHNISCHE KERNDATEN

• Werft: ODC Marine
• Schiffsarchitekt: Eric JEAN
• Material: maritimes Aluminium
• Rumpflänge: 8.95 m
• Länge auf Wasserlinie: 8.42 m
• Gesamtlänge: 12.20 m
• Gesamtbreite: 4.20 m
• Rumpfbreite: 3.50 m
• Leergewicht: 4.5 t
• Verdrängung voll beladen: 6.5 t
• Deckfrachtkapazität (Spez): 2 t
• Deckfrachtkapazität (Präsentation): 5 t (spezifischer Hinweis)
• Standardantrieb: 1 × Volvo D6 300 PS @3500 rpm
• Kraftstoffvolumen: 400 L
• Maschinenraumlüftung: 3 000 m³/h