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Arbeitsboot Berufsschiff 13 m - 5 tonsInnenborderAluminiumBureau Veritas
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Eigenschaften
- Typ
- Arbeitsboot
- Motorisierung
- Innenborder
- Material
- Aluminium
- Belastungsklasse
- Bureau Veritas
- Länge
12,2 m
(40'00" )- Max. Breite
4,2 m
(13'09" )- Tiefgang
1,2 m
(3'11" )- Motorleistung
540 ch
(540 hp)- Pfahlzug
5 t
(6 us ton)- Treibstoffkapazität
800 l
(211 gal)
Beschreibung
Produktübersicht
Schiffstyp
Werft / Schiffsarchitekt / Bau
Zulassung
Hauptmerkmale
Layout und Komfort
Oberflächenbehandlung
Antriebssystem
Steuerungssystem
Fracht
Energiequellen
Navigationsausrüstung
Ankersystem
Brandbekämpfungssystem
Schnorchel-/Bilgen-System
Evakuierungssystem
Navigationsbeleuchtung
Optionen — ladebezogen
Optionen — Antrieb / Motorisierung
Optionen — ausrüstungsbezogen
Optionen — Konnektivität / Überwachung
Technische Daten
- Frachtschiff aus marinem Aluminium, entwickelt für Küsten- und Binnenwasserwege, ausgelegt für Decksladung (5 t).
- Entwurf und Lieferung gemäß französischen Vorschriften; Konstruktionspläne und Bauüberwachung durch Bureau Veritas genehmigt.
Schiffstyp
- Halbgleitender Monokörper (semi-displacement) ausgelegt für Frachttransport auf Deck.
Werft / Schiffsarchitekt / Bau
- Werft: ODC Marine
- Schiffsarchitekt: Eric JEAN
- Bauwerkstoff: Marine-Aluminium
Zulassung
- Bau gemäß geltenden französischen Vorschriften
- Entwurfspläne genehmigt durch Bureau Veritas
- Bauüberwachung und Inspektionen durch Bureau Veritas
- Werftbesuch durch einen Maritimen Inspektor im Angebot enthalten
Hauptmerkmale
- Betriebsrating: 1 500 h/Jahr
- Gesamtlänge (LÜA): 12,20 m
- Rumpflänge: 11,70 m
- Wasserlinienlänge: 11,10 m
- Breite: 4,20 m
- Formtiefe: 1,38 m
- Beladener Tiefgang: 1,20 m
- Ladekapazität (Deck): 5 Tonnen
- Standardantrieb: 2 × IVECO NEF60 5.9 L — 270 hp @ 3.000 rpm
- Kraftstoffkapazität: 2 × 400 L
Layout und Komfort
- System zur Reduktion von Geräusch und Vibration
- Deckenpaneele aus Aluminium-Wabenkern
- Verglasung und Fenster im Steuerhaus
- Audiosystem und LED-Beleuchtung
Oberflächenbehandlung
- Aufbauten: wasserbasierte Lackierung mit geringem Umweltimpact; Epoxid-Spachtel-Finish
- Unterwasserbereich: Antifouling-Beschichtung
Antriebssystem
- Motoren: 2 × IVECO NEF60 5.9 L — 270 hp @ 3.000 rpm (Standard)
- Getriebe: 2 × ZF 220
- Wellen & Propeller: 2 × ZF, 4-Blatt, S‑Klasse
- Motorbelüftung: 6 000 m³/h
Steuerungssystem
- LS-Pumpe und -Zylinder
- Ruderwinkel-Sensor und Anzeige
- Hydraulischer Bypass und manuelle Notsteuerung
Fracht
- Decksladekapazität: 5 Tonnen (angegebener Wert)
Energiequellen
- 2 × Optima Motorbatterie-Packs — 24 V, 75 Ah
- 1 × Optima Windlass-Batterie — 24 V, 75 Ah
- 1 × Service-Batteriepack — 24 V, 200 Ah
- 1 × Sicherheitsbatteriepack — 24 V, 150 Ah
- 1 × Funk-Sicherheitsbatterie — 12 V, 110 Ah
- 2 × Batterieladegeräte — 24 V, 30 Ah
Navigationsausrüstung
- Simrad NSS9 evo3 GPS mit Antenne
- Simrad Halo 20 Radar
- 2 × RS20S Simrad VHF + 1 × GMDSS tragbares VHF
- Ocean Signal SART und EPIRB Tag
- Lalizas Magnetkompass
Ankersystem
- Elektrischer Ankerwinde — 1,5 kW
- Rocna Hochleistungsanker
Brandbekämpfungssystem
- Marinelec Brandmeldesystem
- Rockwool Isolierung im Maschinenraum
- Novec Löschanlage
- Hauptlöschpumpe angetrieben von einem Motor + Schlauch; zusätzliche Dieselpumpe als Backup
Schnorchel-/Bilgen-System
- Marinelec Wassertürungs-Erkennung
- Bilgenpumpe angetrieben von einem Motor mit Rohrleitungsnetz; zusätzliche Diesel-Backuppumpe
Evakuierungssystem
- Zugelassene Sicherheitsausrüstung: Lalizas Rettungsinsel, Bojen, Rückfahrleuchten, Rettungswesten mit Blinklichtern
- Fernauslösung der Rettungsinsel vom Steuerhaus
Navigationsbeleuchtung
- Marinelec Überwachungssystem für Navigationslichter
- Vorschriftsmäßige Navigationslichter montiert
Optionen — ladebezogen
- Guerra Hydraulikkran (Thermoantrieb M42.20A1) — 3,5 tm + 670 kg Winde
- Onan Generator 220 V, 11 kW @ 1.500 rpm
- Kühlbarer Laderaum 2,5 m³, 4 kW
- Xiling CBD15W-LIX 1.5 T elektrischer Hubwagen
Optionen — Antrieb / Motorisierung
- Parallel-Hybrid (Standard): Inboard-Hybrid mit 2 × IVECO NEF60 5.9 L — 270 hp + 2 × 20 kW E-Motoren; Batterie 37 kWh (LiFePO4); Ladegerät 230 V, 20 A; Diesel max ~20 kn; elektrisch max ~8,5 kn; elektrisch Reise ~5,5 kn; Reichweite elektrisch ~1 h 30 bei 5,5 kn
- Parallel-Hybrid (Long Range): Batterie 73 kWh; Ladegerät 400 V, 22 A; elektrische Reichweite ~3 h bei 5,5 kn
- 100% Elektrisch: 2 × 20 kW E-Motoren; Batterien 2 × 110 kWh (LiFePO4); Ladegerät 400 V, 2 × 32 A; Reise ~5,5 kn; Reichweite ~9 h bei 5,5 kn
- Diesel-Upgrades: Optionen Volvo D6 (300 / 330 hp) und Cummins QSB 6.7 L (350 hp) mit entsprechenden Getrieben und Doppelwand-Kraftstoffleitung für Cummins
Optionen — ausrüstungsbezogen
- Steuerhaus-Klimaanlage — Blue-Airco (10.000 BTU, 820 W)
- 2 kW elektr. Heizung für Steuerhaus
- SCV Code-Konformitätsoption
- 4,3 kW Bugstrahlruder
- LS elektro-hydraulische Pumpe; verstellbare Lenco elektrische Klappen
- Wandler 400 VDC → 220 VAC, 5 kW
- Simrad Autopilot + Gyrokompass; 8-Kamera-Überwachungssystem
- Wartungswerkzeugkasten und Upgrade für elektrische Antriebstechnik
- Airmar Wetterstation, AIS NAIS-500, Airmar SS60 Tiefensensor
- Festmacherset — 4 × F6 Fender und 4 × 12 m, 16 mm Festmacherleinen; Ersatzanoden-Set
Optionen — Konnektivität / Überwachung
- Bilgenüberwachung
- Navigationslichter-Überwachung
- Überwachung Batterie-Packs (Service, Windlass, Bugstrahlruder)
- Tanküberwachung (Diesel, Frischwasser, Schwarzwasser)
- Diesel- und Elektromotorüberwachung
- GPS-Überwachung; Lithium-Batterieüberwachung; Isolationsüberwachung zwischen elektrischen Kreisen und Rumpf
- Strukturelle vertikale Beschleunigungsüberwachung; Wi‑Fi-Konnektivität
Technische Daten
- Modell / Bezeichnung: Swift Cargo Vessel
- Werft: ODC Marine
- Material: Marine-Aluminium
- Gesamtlänge: 12,20 m
- Rumpflänge: 11,70 m
- Wasserlinienlänge: 11,10 m
- Breite: 4,20 m
- Formtiefe: 1,38 m
- Beladener Tiefgang: 1,20 m
- Ladekapazität (Deck): 5 Tonnen
- Antrieb (Standard): 2 × IVECO NEF60 5.9 L — 270 hp @ 3.000 rpm
- Getriebe: 2 × ZF 220
- Wellen/Propeller: 2 × ZF, 4-Blatt, S‑Klasse
- Kraftstoffkapazität: 2 × 400 L
- Motorbelüftung: 6 000 m³/h
- Elektrik: mehrere Batterie-Packs und 2 × Ladegeräte (24 V, 30 Ah)
- Navigationsausstattung: Simrad NSS9 evo3, Simrad Halo 20, VHF, GMDSS tragbar, Ocean Signal SART & EPIRB
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SWIFT CARGO VESSELS
* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.