Ein dynamisch positioniertes Schwerlasttransport- und Installationsschiff mit einer Tragfähigkeit von 48.000 DWT für die Offshore-Windindustrie. Der Entwurf vereint die Vorteile eines halbtauchfähigen Transportschiffs mit einem großen Hauptkran mit einer Tragkraft von 3.000 mt. Das Schiff kann Schwerlastkranarbeiten durchführen, während das Hauptdeck unter Wasser liegt.
GEBAUT VON
China Merchants Heavy Industry (CMHI), China
JAHR
2022
IM BESITZ VON
Seaway 7
ENTWORFEN VON
Ulstein Design & Solutions B.V.
BESTELLT VON
OHT
Der Neubau wurde ursprünglich von OHT (Offshore Heavy Transport) in Auftrag gegeben und später von Seaway7 übernommen. Das Schiff wurde auf der CMHI-Werft in Haimen (Yno CMHI-207) gebaut. Nach der Auslieferung fuhr das Schiff nach Europa, um dort die verbleibende Einsatzausrüstung fertigzustellen und in Betrieb zu nehmen.
Die Leistungsmerkmale des Schiffes entsprechen den zukünftigen Anforderungen der Offshore-Windindustrie. Das 216,3 Meter lange Schiff verfügt über ein mehr als 10.000 m² großes „Smart Deck“, das pro Fahrt bis zu 14 riesige Monopiles transportieren kann, und ist bis zu einer Tiefe von 14,66 Metern vollständig tauchfähig. Die „Seaway Alfa Lift“ kann alle Arten von am Meeresboden verankerten Offshore-Windkraftfundamenten installieren, Aufbauten und Unterwassermodule transportieren sowie weitere Schwergüter im Öl- und Gassektor befördern.
Ihr erster Auftrag bestand darin, Monopile-Fundamente und Übergangsstücke zum Standort Dogger Bank in der Nordsee, über 130 km vor der Nordostküste Englands, zu transportieren und diese mithilfe ihres 3.000-Tonnen-Krans, modernster Einsatzausrüstung und ein intelligentes Deck-Handlingsystem.
Die Offshore-Windindustrie entwickelt sich in Richtung größerer Turbinen und tieferer Gewässer, was den Bedarf an höherer Tragfähigkeit, komfortablen Unterkünften, Flexibilität der Schiffe und Betriebssicherheit erhöht.
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