Baggerschiff Acadia

American Bureau of Shipping

Ein SRIV, das für den Transport von bis zu 20.000 metrischen Tonnen Gestein ausgelegt ist. Ein System aus geneigten Fallrohren, das die präzise Unterwasserverlegung der Gesteinsblöcke gewährleistet, sorgt für den Schutz der Fundamente von Offshore-Windkraftanlagen vor Unterspülung. Das Schiff verfügt über eine Gesamtlänge von 140,5 Metern (461 Fuß), eine Breite von 34,1 Metern (112 Fuß) und bietet Platz für 45 Personen. Die von der Hanwha Philly Shipyard gebaute „Acadia“ ist das erste unter US-Flagge fahrende, dem Jones Act entsprechende Unterwasser-Felsverlegungsschiff (SRIV) in der US-Handelsflotte und spielt eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung von US-Offshore-Windprojekten. Das Schiff ermöglicht spezialisierte Unterwasserarbeiten und ist damit ein unverzichtbares Werkzeug für Offshore-Windprojekte. Mit ihrem großen, robusten Achterdeck ist die „Acadia“ ein äußerst flexibles Arbeitsmittel für Die „Acadia“ wurde für den Transport und die präzise Platzierung von Gesteinsmaterial auf dem Meeresboden konzipiert und bietet Schutz vor Unterspülung für Unterwasserkabel, Pipelines und Fundamente von Offshore-Windkraftanlagen. Nach der Auslieferung soll das Schiff Offshore-Windprojekte in den Vereinigten Staaten unterstützen, darunter das „Empire Wind 1“-Projekt von Equinor und das „Sunrise Wind“-Projekt von Ørsted. Nach Abschluss ihrer ersten Projekte in den Vereinigten Staaten soll die „Acadia“ den Betrieb auf dem europäischen Offshore-Energiemarkt im Rahmen von für 2027 gesicherten Verträgen fortsetzen.