Schäkel für Schiffe / geschweift

gerademit Drehgelenkfür Kettenverbindung

Übersicht

Der Anker‑Schäkel ist ein hochbelastbarer Schäkel, der in Stud‑Link‑Ankerkettensystemen verwendet wird, um Kettenglieder, Endbeschläge und Zubehör zu verbinden. Er ist in mehreren Ausführungen erhältlich (Anker‑Schäkel, D‑Schäkel, Endschäkel) und dient als Endbeschlag oder Verbindungselement in Schiffs‑ und Offshore‑Verankerungssystemen.

Produktdetails

• Stud‑Link‑Ankerkettensystem: Jede Ankerkette besteht aus einem Ankerendglied, einem Mittelglied und einem Endglied.
• Ein komplettes Ankerkettenset besteht aus normalen Kettengliedern, vergrößerten Kettengliedern, Endgliedern, Verbindungsgliedern oder Verbindungs‑Schäkeln, Wirbel und Endschäkel.
• Das Ankerendglied ist das erste Glied, das mit dem Anker verbunden wird; der Querbolzen des End‑ und Anker‑Schäkels muss zum Anker zeigen (der runde Teil zeigt zum Mittelglied).
• Der Kragen des Wirbels sollte zum Mittelglied zeigen, um Reibung und Verklemmen zu reduzieren; der Wirbel verhindert übermäßiges Verdrehen der Ankerkette.
• Verbindungen, die das innere Ende jeder Ankerkette an einen Versteifer im Kettenraum befestigen (durch Endschäkel oder Verbinder), müssen mindestens 15 % der Bruchlast der Kette aushalten; Not‑Verbinder müssen von außerhalb des Kettenraums lösbar sein.

Technische Daten

• Produkttyp: Anker‑Schäkel / Endschäkel (darstellbare Formen: Anker‑Schäkel, D‑Verbindungs‑Schäkel, Endschäkel).
• Anwendung: Verbindung von Anker mit Kette, Zusammenfügen von Kettengliedern, Befestigung von Wirbeln und Endbeschlägen in Stud‑Link‑Ankerkettensätzen.
• Schlüsselteile und Orientierung: Querbolzen (muss zum Anker zeigen), runder Teil (zeigt zum Mittelglied), Wirbelkragen (zeigt zum Mittelglied).
• Erforderliche Verbindungskraft: Befestigungen an Versteifern im Kettenraum müssen ≥15 % der Bruchlast der Ankerkette widerstehen.
• Funktion des Wirbels: Verhindert übermäßiges Verdrehen der Kette und reduziert Reibung bei korrekter Ausrichtung.

Einbau und Sicherheit

• Bauen Sie das Ankerendglied als erstes Glied am Anker ein und stellen Sie sicher, dass der Querbolzen zum Anker zeigt.
• Positionieren Sie den Wirbel so, dass sein Kragen zum Mittelglied zeigt, um Verschleiß und Verklemmen zu minimieren.
• Überprüfen Sie, dass Befestigungen von Schäkeln und Verbindern an Versteifern im Kettenraum die Anforderung von ≥15 % der Bruchlast erfüllen.
• Verwenden Sie Not‑Verbinder, die von außerhalb des Kettenraums lösbar sind, um sichere Eingriffe und Wartung zu ermöglichen.