Außenborder-Konsolenboot 22

GleiterStufenrumpfmit Mittelkonsole

Überblick
Ein trailerbares Sportboot, ausgelegt für schnelle Überführungen und Küstenabenteuer bei jeder Witterung. Die Axopar 22 T‑Top kombiniert eine Walk‑around Mittelkonsole mit einem schützenden T‑Top‑Dach und bietet agile Handhabung, hohe Stabilität und flexible Deckslayouts für Tagesfahrten, Wassersport und kurze Küstenfahrten.

Wichtigste Verkaufsargumente

• Walk‑around Mittelkonsole mit geschlossenem Achterdeck und optionalem WC‑Fach.
• T‑Top‑Dach für Schatten und integrierte Licht‑Mast.
• Reaktionsfreudiges Handling durch doppelt abgestuftes Rumpfdesign und niedrigen Schwerpunkt für guten Kurvenhalt.
• Trailerbares Design für einfachen Zugang zu neuen Liegeplätzen.
• Verschiedene Achterdeck‑Konfigurationen: Standard‑Achtersofa, Multi‑Stauraum oder U‑Sofa/Sundeck‑Konversion.

Höhepunkte & Leistung
Die Axopar 22 liefert eine der besten Fahrerfahrungen im Segment mit ausgezeichneter Stabilität, Agilität und Seetüchtigkeit. Optimiert für schnelle Überführungen und küstennahen Tagesgebrauch, geeignet für Familienausflüge, Wassersport und kurze Küstenreisen bei gleichzeitigem Gewicht und Preis, die den Straßentransport ermöglichen.

Steuerstand & Cockpit‑Ausstattung

• Sauberer, aufgeräumter Steuerstand mit dunkel gehaltenem Soft‑Touch‑Armaturenbrett.
• Schalterpanel in hochglänzendem Schwarz mit beleuchteten Drucktastern.
• Verstellbare Plexi‑Windschutzscheibe und Windabweiser an der Konsole.
• Zwei schwenkbare, höhenverstellbare Vordersitze mit hochklappbaren Bolstern zum Steuern im Stehen.
• Spritzwassergeschützter USB‑Anschluss und Getränkehalter.
• Schwellenfreier Cockpitbereich und rutschfester Fußraum.
• Große Hafenpersenning für Konsole und Vordersitze optional erhältlich.

Deck & Praktikabilität

• Geräumige Vorderdeck‑Staukästen und Ankerraum mit Entwässerung.
• In‑Floor Stauraum im Vorderdeck und großer gasunterstützter In‑Floor Stauraum im Heck.
• Integrierte Badeplattformen und versenkbare Teleskopleiter.
• Bauteile in 316 Edelstahl oder schwarz pulverbeschichtet für Langlebigkeit.
• Rutschfeste Decksflächen und selbstentwässerndes Deck mit schnellem Heckablauf.

Achterdeck‑Konfigurationen
Das T‑Top wird mit einem Standard‑Achtersofa ausgeliefert. Optionale Layouts umfassen:

• Multi‑Stauraumfach (Sitzfläche und großer Stauraum)
• U‑Sofa mit optionalem Tisch und Sundeck‑Polster
• Fahrersofa und nach vorn gerichtete Sitzoptionen

Polsterung & Optionen
Erhältliche Polster: Silvertex Petrol (Serie) und optionale Linetex / Silvertex Ausführungen (Squash, Hunter, Sphere, Dust, Chalk, Taupe, Antracite). Optionspakete umfassen BRABUS Line, BRABUS Color Editions und BRABUS Performance Line.

Standardausstattung (Auszug)

• Handlaminierter GFK‑Rumpf mit Vinylester‑Erstschicht zum Schutz gegen Osmose.
• Rumpf mit doppeltem Stufe und scharfer Bugkante (20° V).
• Fester Aluminium‑Kraftstofftank (230 L) mit Überlaufschutz.
• Integrierte Motorhalterung für Außenborder; empfohlener Bereich 115‑250 hp.
• Zwei elektrische Bilgepumpen mit Automatikfunktion plus Handpumpe.
• Batteriehalter mit Befestigungen und spritzwassergeschützten Hauptsicherungen im Achtersofa‑Stauraum.
• LED‑Navigationslichter und abnehmbares Ankerlicht.

Ausstattung / Highlights (Auszug)

• Walk‑around Mittelkonsole mit großem Stauraum / optionalem WC‑Fach
• Spritzwassergeschützter USB‑Anschluss in der Konsole
• Staubtasche an der Konsolenwand
• Große Hafenpersenning für Konsole und Vordersitze
• Verstellbare Windschutzscheibe mit Option für erhöhte Abdeckung zum Fahren im Stehen
• Optionales U‑Sofa mit Tisch und Sundeck‑Polster

Spezifikationen / Technische Daten

• Kraftstoffkapazität: 230 l (60 gal)
• Gewicht (ohne Motor): 1250 kg / 2756 lbs
• Gesamtlänge (ohne Motor): 7,2 m (23 ft 7 in)
• Breite: 2,23 m (7 ft 4 in)
• Tiefgang bis Propeller: 0,8 m (2 ft 8 in)
• Passagiere: Kategorie C – 7 Personen
• Konstruktion: GFK (handlaminiert)
• Kategorie: C – Küste
• Rumpfdesign: Doppelstufe 20° V scharfe Bugkante
• Außenborder‑Bereich: 115 – 250 hp
• Maximale Geschwindigkeit: bis zu 45 Knoten (je nach Motor und Beladung)
• Kraftstoffverbrauch (Beispiel Cruising): ca. 1,0 l / nm (1 x 200 hp bei 27 Knoten)