Innenbordmotor QSB series
Antriebzur UnterstützungDiesel

Innenbordmotor
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Eigenschaften

Typ
Innenbord, Antrieb, zur Unterstützung
Treibstoff
Diesel
Absatzmarkt
für Freizeitschifffahrt, für Berufsschiffe
Technologie
Turbolader, Common-Rail
Motorarchitektur
Inline
Rotationsrichtung
links
Umweltnorm
Tier 3, Tier 2
Leistung

Max: 550 ch
(550 hp)

Min: 230 ch
(230 hp)

Hubraum

7 l
(2 gal)

Anzahl Zylinder

6 unit

Motordrehzahl

Max: 3.300 rpm
(20.735 rad.min-1)

Min: 1.500 rpm
(9.425 rad.min-1)

Bohrung

107 mm
(4,2 in)

Hub

124 mm
(4,9 in)

Länge

1.264 mm
(50 in)

Breite

911 mm
(36 in)

Höhe

857 mm
(34 in)

Gewicht

658 kg
(1.451 lb)

Beschreibung

Leiser Betrieb, einschließlich einer 80-prozentigen Geräuschreduzierung im Leerlauf, ist einer der vielen Vorteile des Common-Rail-Kraftstoffsystems Das Hochdruck-Common-Rail-System sorgt für eine verbesserte Gemütlichkeit, da es praktisch keinen Rauch erzeugt und das gesamte Bootserlebnis verbessert Maximierung der Schiffsleistung und Zugriff auf umfassende Diagnoseinformationen über die SmartCraft®-Elektronik Sorgenfreiheit durch das Cummins Captain's Briefing und das weltweite Servicenetz Gebaut im Darlington-Motorenwerk in Darlington, U.K. und im Rocky Mount-Motorenwerk in Rocky Mount, NC, U.S.A Motorkonstruktion - Unerreichte Leistung durch einen perfekt abgestimmten Turbolader und einen neuen 24-Ventil-Zylinderkopf, der eine branchenführende Leistungsdichte liefert. Maximierung der Schiffsleistung und Zugriff auf umfassende Diagnoseinformationen über die SmartCraft®-Elektronik. Sorgenfreiheit durch das Cummins Captain's Briefing und das weltweite Servicenetz Kraftstoffsystem - Bosch HPCR mit gehärteten Komponenten für den sicheren Betrieb mit alternativen Kraftstoffen wie Kerosin und JP8/JP5. Leiser Betrieb, einschließlich einer 80-prozentigen Geräuschreduzierung im Leerlauf. Verbesserte Gemütlichkeit - praktisch keine Rauchentwicklung und verbessert das gesamte Bootserlebnis. Schmiersystem - Vorne angebrachte Filter. Das Ölwechselintervall wurde bei Verwendung von ULSD-Kraftstoffen auf 500 Stunden verlängert Kühlsystem - Ein Kreislauf mit Niedertemperatur-Nachkühlung macht zwei Kielkühler überflüssig und senkt die Emissionen. Röhren- und Mantelwärmetauscher, der für überragende Haltbarkeit und Servicefreundlichkeit bei minimalem Wartungsaufwand ausgelegt ist. Lüfterantrieb für kühlergekühlte Konfigurationen verfügbar

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VIDEO

* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.