Innenbordmotor QSK38

Antriebzur UnterstützungDiesel

Aufbauend auf dem Ruf des KTA38, der sich auf den US-Binnenflüssen hart erarbeitet wurde Entwickelt, um den anspruchsvollen Bedingungen in der kommerziellen Schifffahrt standzuhalten; dieselbe zuverlässige, langlebige Leistung ist jetzt auch für Freizeitboote, einschließlich Superyachten und Yachtsupportschiffe, verfügbar Verbesserte Leerlaufstabilität und reduzierte Geräusch- und Vibrationsentwicklung sind ein direktes Ergebnis des modularen Common-Rail-Kraftstoffsystems von Cummins Zylinderinterne Technologie zur Erfüllung von IMO Tier II, EPA Tier 3 und EU Stg. 3a; Plattform für zukünftige Emissionen in den USA und weltweit Umfassende einjährige Garantie und Unterstützung durch das globale Servicenetz von Cummins Gebaut im Motorenwerk Daventry in Daventry, U.K. Motorkonstruktion - Der zuverlässige Basismotor verwendet gemeinsame Komponenten der bewährten Motoren K19, K38 und K50. Ein neuer, duktiler, einteiliger Kolben aus Gusseisen mit nitridbeschichteten Ringen und gehärteter Zylinderlaufbuchse sorgt für hervorragende Haltbarkeit und lange Lebensdauer Kraftstoffsystem - Das modulare Common-Rail-Kraftstoffsystem zeichnet sich durch eine vereinfachte Konstruktion aus, die einen konstant hohen Einspritzdruck unabhängig von Motordrehzahl und Lastzustand gewährleistet. Zu den Vorteilen gehören geringe Geräusche und Vibrationen für einen ruhigen Betrieb, Leerlaufstabilität und Drehmoment im unteren Drehzahlbereich Kühlsystem - Die Niedertemperatur-Nachkühlung mit zwei Pumpen und zwei Kreisläufen maximiert die Effizienz und verbessert die Leistung. Am Motor montierter Titan-Plattenwärmetauscher sorgt für überragende Haltbarkeit bei minimalem Wartungsaufwand Abgassystem - Trocken abgeschirmter Abgaskrümmer und Turbolader. Vertikale oder horizontale Auspuffanschlüsse für eine flexible Installation erhältlich Luftsystem - Turbolader, der für die Betriebsbedingungen und die Sicherheit von Schiffen optimiert ist.