Der leistungsstärkste Hochgeschwindigkeitsmotor, der je für Schiffe gebaut wurde
Im Vergleich zu mittelschnell laufenden Motoren: geringere Investitionskosten, kompaktere Installation und kostengünstigere Umbauten
Konzipiert für die anspruchsvollen Bedingungen, denen kommerzielle Schifffahrtsbetreiber häufig ausgesetzt sind; dieselbe zuverlässige, langlebige Leistung ist auch für Freizeitboote, einschließlich Superyachten und Yacht-Support-Schiffe, verfügbar
Zylindertechnologie zur Erfüllung von IMO Tier II und EU Stg. 3a; Plattform für zukünftige Emissionen in den USA und weltweit
Umfassende einjährige Garantie und Unterstützung durch das globale Servicenetz von Cummins
Gebaut im Seymour-Motorenwerk in Seymour, IN, U.S.A.
Kraftstoffsystem - Das Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffsystem bietet einen hohen Einspritzdruck von bis zu 2500 bar für einen leisen Betrieb, stabilen Leerlauf, verbessertes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und reduzierte Emissionen. Die patentierte NanoNet™-Filterung bietet außergewöhnlichen Schutz vor Kraftstoffverschmutzung
Kühlsystem - Das Zwei-Pumpen-Zweikreis-Kühlsystem verwendet eine Ein-Wellen-Pumpe mit zwei Laufrädern und hochwertiger Dichtungstechnologie. Titan-Plattenwärmetauscher sorgt für überragende Haltbarkeit bei minimalem Wartungsaufwand
Abgassystem - Trocken abgeschirmter Abgaskrümmer für geringeren Kraftstoffverbrauch und bessere Leistung
Luftsystem - Cummins-Turbolader, optimiert für Schiffsanwendungen. Zweistufige Nachkühlung für effizienten Betrieb und Optimierung der Leistung
Schmiersystem - Das selbstreinigende ELIMINATOR™-Ölfiltersystem ersetzt die Wechselfilter und reduziert so Wartungszeit und -kosten. Das optionale CENTINEL™ Ölnachfüllsystem verlängert die Ölwechselintervalle.
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