Segel-Superyacht / für Kreuzfahrten MARE NOSTRUM

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Übersicht
Die S/Y MARE NOSTRUM ist ein 45 m Ketch, der 2007 zu Wasser ging. Sie wurde für hochseetüchtige Langstreckenfahrten konzipiert und verbindet ein robustes Strukturkonzept mit großzügigem Innenvolumen sowie einem Segelplan, der kräftige, kontrollierbare Leistung gewährleistet. Mehrere Refits haben Systeme und Inneneinrichtung aktualisiert und die ursprüngliche Schiffskonstruktion erhalten.

Designer & Geschichte
Entworfen von RON HOLLAND und 2007 unter dem Namen Helios geliefert, gehört MARE NOSTRUM (ehemals Blush / Helios) zur PERINI NAVI-Generation von Performance-Cruising-Segelyachten. Bau und Schiffsarchitektur stammen von PERINI NAVI.

Design-Identität
Mit Stahlrumpf und Aluminium-Aufbau vereint MARE NOSTRUM strukturelle Festigkeit und Gewichtsverteilung. Die großzügige Breite und optimierte Unterwasserform schaffen zusätzliches Innenvolumen, ohne die Seetüchtigkeit zu beeinträchtigen. Der Segelplan mit einem 52,10 m Mast und über 1.150 m² Segelfläche liefert kraftvollen, gut steuerbaren Vortrieb.

Layout & Flexibilität
Das Interieur ist auf Flexibilität ausgelegt: Mehrere Kabinenkonfigurationen passen sich verschiedenen Fahrprofilen an. Die Eignerkabine kann mittels einer Mahagoni-Trennwand in zwei separate Kabinen geteilt werden. Gästekabinen bieten konvertierbare Lösungen zur Optimierung von Privatsphäre und Kapazität. Der Hauptsalon ist in drei Zonen unterteilt — Bar, Lounge und Essecke — und unterstützt sowohl geselliges Leben als auch längere Aufenthalte an Bord.

Kernangaben (wie auf der Seite dargestellt)

• Typ: S/Y (Segelyacht), 45 m Ketch
• Baujahr / Stapellauf: 2007
• Frühere Namen: Blush / Helios
• Werft: PERINI NAVI
• Schiffsarchitekt: PERINI NAVI
• Außen- und Innendesign: PERINI NAVI – RON HOLLAND

Technische Daten

• Gesamtlänge: 45 m
• Rumpf: Stahl
• Aufbau: Aluminium
• Masthöhe: 52,10 m
• Segelfläche: über 1.150 m²
• Layout: flexibles Interieur mit mehreren Kabinenkonfigurationen; Eignerkabine in zwei Kabinen teilbar
• Hauptsalon in Bar-, Lounge- und Essbereich gegliedert
• Für Langstrecken-Ozeanüberfahrten konzipiert mit Schwerpunkt auf Ausgewogenheit zwischen Leistung, Raum und Komfort
• Mehrere Refits durchgeführt, um Systeme und Layout weiterzuentwickeln