Offshore-Service-Schiff / Bohrinselversorger NB76

Crew-Transferfür Windparknicht angegeben

ÜbersichtDie NB76 ist das Schwesterschiff der NB71 und wurde für das Konsortium Agalas, Eidesvik und Reach Subsea gebaut. Es handelt sich um ein Bauunterstützungsschiff für Bau‑ und Instandhaltungsarbeiten auf Offshore‑Anlagen und Windparks. Der Hauptantrieb nutzt Methanol als Treibstoff; das Schiff ist die zweite Einheit der Werft mit Methanol‑Kraftstoffkonzept. Die Antriebsanlage ist diesel‑elektrisch, ergänzt durch Generatoren und Energiespeicherbatterien. Unterkunftskapazität: 100 Personen einschließlich Betriebscrew. Ein Aluminium‑Hubdeck (13 t Kapazität, 26 m Durchmesser) ermöglicht Mannschaftswechsel auf See. Das emissionsreduzierte Design wurde vom norwegischen Designbüro NSK entwickelt.

Design und Leistungsmerkmale

• Ausgerüstet mit zwei WROV‑LARS Systemen für Einsätze bei rauer See
• Knuckle‑Jib‑Kran mit Active Heave Compensation (AHC) für Hubvorgänge mit 0° Relativbewegung
• Dynamisches Positioniersystem DP‑2 mit HiPAP für präzises Station‑Keeping
• Diesel‑elektrischer Antrieb unterstützt durch Generatoren und 1.491 kWh Batteriespeicher

Technische Daten

• Gesamtlänge: 99,99 m
• Breite (moulded): 21,00 m
• Konstruktionsstauchtiefe: 7,50 m
• DWT: 5.000 Tonnen
• Batteriekapazität: 1.491 kWh
• Antrieb: 2 × 2.500 kW (Kongsberg - AZP100-L FP), 1 × 2.000 kW (Kongsberg - TCNS100 - FP)
• Kran: Knuckle‑Jib AHC, 150 Tonnen bei 10 m
• Kraftstoffart: Methanol/Diesel
• Klasse: Det Norske Veritas
• Flagge: Norwegian Maritime Authority (NMA)
• Status: im Bau