Offshore-Service-Schiff / AHT Ankerziehschlepper Schiffe Boka Striker

(Vorname: Alp Striker) Hochseeschlepper mit extrem langer Schleppstrecke. Mit einem Pfahlzug von mehr als 300 t ist das Schiff für das Schleppen sehr großer Konstruktionen über lange Entfernungen ausgelegt, wie z. B. Ölplattformen oder FPSOs von den Bauhöfen zum Aufstellungsort auf dem Ölfeld. Das Schiff hat eine Treibstoffkapazität, um 45 Tage lang mit voller Leistung zu schleppen. Der DPII Anchor Handling Salvage Tug wurde am 12. September 2016 an ALP Maritime Services ausgeliefert. ALP Striker erzielte bei der Seeerprobung ein beeindruckendes Pfahlzugergebnis von 309,6 t. Das Schiff wurde in die engere Auswahl für den Preis "Support Vessel of the Year" für die OSJ-Konferenz 2017 aufgenommen. Die Schiffe der Bauart SX157 wurden in enger Zusammenarbeit mit ALP entwickelt. Die Schiffe sind mit DP2 und Ankerumschlagskapazität ausgestattet, um während der Installations-/Hook-up-Phase der geschleppten Objekte zu helfen. Die Schiffe der ALP Future Class-Familie verfügen über eine Treibstoffkapazität von 3400 m3 IFO/MGO, die für einen Non-Stop-Schleppbetrieb über den Atlantik, den Indischen Ozean und den Pazifischen Ozean ohne Tankstopps ausreicht. Diese Langstrecken-Schleppschiffe haben einen Pfahlzug von über 300 Tonnen, eine Dienstgeschwindigkeit von 13 Knoten und eine Höchstgeschwindigkeit von über 19 Knoten. Darüber hinaus sind die Schiffe mit einer dynamischen Positionierungsfunktion (DP II) ausgestattet, die das Schleppen über sehr große Entfernungen sowie die Offshore-Installation und -Stilllegung von großen schwimmenden Produktions-, Lager- und Verladeanlagen (FPSO), schwimmenden Flüssigerdgasanlagen (FLNG) und schwimmenden Bohrinseln auf höchstem Sicherheitsniveau ermöglicht.