Offshore-Service-Schiff / Bohrinselversorger Van Oord

SchwergutBureau Veritas

Übersicht
Ulstein hat den Entwurf für das nächste Subsea Rock Installation-Schiff von Van Oord entwickelt, ausgelegt für effiziente und umweltverantwortliche Offshore-Operationen. Der Entwurf wird als erweitertes Basis-Designpaket geliefert, das von der Klasse (Bureau Veritas) genehmigt wurde, und berücksichtigt zukünftige Anforderungen an Unterwasserinfrastruktur und Nachhaltigkeit.

Projektdaten
Bestellt von: Van Oord
Eigentümer: Van Oord
Werft: Partnerwerft (Yantai CIMC Raffles Offshore referenziert)
Jahr: 2028

Primäre Spezifikationen bei Fertigstellung
Gesamtlänge: 199,0 m
Breite: 32,2 m

Schiffsgeschichte

• Juli 2025: Konstruktionsvertrag — In Zusammenarbeit mit dem technischen Team von Van Oord lieferte Ulstein ein erweitertes Basis-Designpaket, genehmigt von Bureau Veritas. Der Entwurfsprozess konzentrierte sich auf die Optimierung von Größe und Konfiguration des Schiffes zur Erfüllung betrieblicher Anforderungen und der Nachhaltigkeitsziele von Van Oord. Yantai CIMC Raffles Offshore wird als Werftreferenz genannt.

Konstruktions-Highlights & Zweck

• Konzept der nächsten Generation für die Unterwasser-Felsenverlegung zur Unterstützung effizienter Maßnahmen zum Schutz des Meeresbodens und Infrastrukturprojekten.
• Fokus der Konstruktion auf Umweltverantwortung und Verringerung der betrieblichen Auswirkungen.
• Optimierter Rumpf und Decksaufbau zur Anpassung an Einsatzprofile der Felsenverlegung und schwere Hebeoperationen.

Hinweis
Die Spezifikationen können sich seit dem ursprünglichen Fertigstellungstermin geändert haben.

Technische Daten

• Kommerzielle Bezeichnung: Subsea Rock Installation vessel
• Hauptkonstrukteur: Ulstein
• Bestellt von: Van Oord
• Eigentümer: Van Oord
• Werft: Partnerwerft (Yantai CIMC Raffles Offshore in der Projektgeschichte referenziert)
• Jahr (angegeben): 2028
• Gesamtlänge: 199,0 m
• Breite: 32,2 m
• Design-Freigabe: Bureau Veritas (erweitertes Basis-Designpaket)
• Hauptaufgabe: Unterwasser-Felsenverlegung mit Schwerpunkt auf Effizienz und Umweltleistung