Offshore-Service-Schiff / Bohrinselversorger Island Venture

OCV-Schiff für Einsätze wie IMR, ROV-Dienstleistungen, Bohrlochinterventionen und Bohrarbeiten. Maximale Krantiefe 4.000 m. Haupt-Moonpool-Öffnung 11,2 x 12 m, zwei Moonpools für Arbeits-ROVs. Umfangreiche Unterdeckkapazitäten für flüssige und trockene Stoffe. Deckbelastbarkeit 9.000 t. Drei separate Maschinenräume. Klassifikationen: ABS+1A1, OffshoreSupportVessel, Circle-E, *AMS, *ACCU, *DPS-3SKP(a,b,c,d,e,f), ENVIRO, GP, HAB(WB), UWILD, SPS, HDC, HLC, ROVCapable, CRC, BWT, HELIDK, MLC-ACCOM, NIBS, POT Das Schiff wurde ursprünglich mit einer Länge von 147,5 m und einer Breite von 28 m in Auftrag gegeben. Nach Beginn des Schiffsbaus wurde beschlossen, die Deckfläche und die Tankkapazitäten zu vergrößern. Das Schiff misst nun 160 m bei 30 m. Ein 400-Tonnen-Kran für Einsätze in 4.000 Metern Tiefe sowie ein 140-Tonnen-Kran mit 3.000 Metern Seillänge wurden installiert. Das Schiff verfügt über drei Moonpools – zwei für Arbeits-ROVs und einen Bau-Moonpool mit den Maßen 12 x 11,2 Meter. Das Schiff wurde durch eine Verstärkung der Fundamente im Moonpool-Bereich für eine mögliche spätere Installation eines Modul-Handling-Turms vorbereitet. Ein späterer Änderungsauftrag umfasste eine Erweiterung der Unterbringungskapazität von 200 auf 239 Personen. „Operation+“ ermöglicht es dem Schiff, den Betrieb auch nach einem schwerwiegenden Einzelausfall, wie beispielsweise dem Ausfall von Generatoren oder Triebwerken, unterbrechungsfrei fortzusetzen. Dies verleiht dem Schiff eine unübertroffene, erweiterte Redundanz und macht es zu einem Schiff, auf das man sich voll und ganz verlassen kann. Das in Houston ansässige Unternehmen C-Innovation, eine Tochtergesellschaft von Edison Chouest Offshore, wurde beauftragt, riserlose Leichtbohrlochinterventionen (RLWI) durchzuführen, um die Tiefseeaktivitäten von BP im Golf von Mexiko zu unterstützen.