Offshore-Service-Schiff / Bohrinselversorgungsschiff (PSV) CBO Pacifico

Die CBO Pacifico basiert auf dem Entwurf des Plattformversorgungsschiffs ULSTEIN PX106 für den effizienten und flexiblen Transport von Schüttgut und Stückgut zu Offshore-Anlagen. Das Schiff hat eine Länge über alles von 76,3 Metern, eine Breite von 16 Metern und eine Tiefe bis zum Hauptdeck von 7,5 Metern. Die CBO Pacifico verließ die Werft Estaleiro Alianca am 10. Mai 2012. Der Neubau wurde direkt für einen Auftrag von Petrobras eingesetzt. Sie ist das Schwesterschiff der CBO Atlântico, die im Februar 2012 ausgeliefert wurde. Dies waren die ersten beiden von insgesamt sechs von ULSTEIN entworfenen X-BOW-Plattformversorgungsschiffen, die in Brasilien gebaut wurden. Zuvor hatte CBO bereits zwei PSV der Baureihe P106 von ULSTEIN in seiner Flotte, die 2006 und 2007 ausgeliefert wurden. (Aus der Pressemitteilung vom 14. Mai 2012): „Die Verarbeitung und Qualität dieser Schiffe sind einwandfrei. Wir sind sehr zufrieden mit der guten Zusammenarbeit, die wir während dieser Projekte mit dem Reeder CBO und der Werft Estaleiro Alianca hatten“, sagte ein Vertreter von Ulstein Design & Solutions AS anlässlich der Auslieferung. In den Jahren 2010 und 2011 beschloss CBO, die von ULSTEIN entworfenen PSVs für die Versorgungsaktivitäten von Petrobras an Ölplattformen außerhalb Brasiliens zu bestellen. Die Anforderungen lauteten wie folgt: Die Schiffe mussten sich an komplexere Einsätze anpassen und neue Technologien einsetzen, um qualitativ hochwertige Dienstleistungen zu erbringen, die Sicherheit zu gewährleisten und empfindliche Meeresumwelten zu schützen. Die Schiffe PX106 und PX105 sind für den effizienten und flexiblen Transport von Schüttgut und Stückgut zu Offshore-Anlagen ausgelegt. Die Verträge mit ULSTEIN umfassten die Lieferung von Entwürfen, Konstruktionsleistungen, Hauptausrüstung sowie die Begleitung der Inbetriebnahme.