Offshore-Service-Schiff für Windpark TBN II

Ein TWIN X-STERN Commissioning Service Operation Vessel (CSOV), ausgestattet mit einem hybriden Batterieantriebssystem und vorbereitet für den Einsatz von grünem Methanol als Kraftstoff, um einen CO₂-neutralen Betrieb zu ermöglichen. Das Schiff verfügt über das TWIN X-STERN-Design von Ulstein mit zwei Hecks und Hauptpropellern im Bug- und Heckbereich. Diese bimsymmetrische Konfiguration macht das Schiff besonders gut geeignet für den Einsatz mit dynamischer Positionierung (DP). Durch effizientes Manövrieren in beide Richtungen und die Reduzierung unnötiger Wendemanöver verbessert die TWIN X-STERN-Lösung die Treibstoffeffizienz und minimiert gleichzeitig die Schiffsbewegungen erheblich – ein wichtiger Faktor für die Sicherheit und das Wohlbefinden der Besatzung, da Techniker auf hochwertige Erholung angewiesen sind, um ihre Aufgaben effektiv erfüllen zu können. Das Schiff hat eine Länge von 89,6 m und eine Breite von 19,2 m. Es verfügt über eine große, zentral angeordnete, bewegungsausgeglichene „Walk-to-Work“-Gangway und einen Aufzugsturm für den Personal- und Frachttransfer. Darüber hinaus wurde ein 3D-ausgeglichener Kran installiert, der 5 Tonnen schwere Offshore-Fracht heben kann. Die optimierte Logistik an Bord umfasst große Lagerkapazitäten und eine stufenlose Anfahrt an die Offshore-Anlagen. Die ULSTEIN SX222-Entwurfsplattform wurde an die Bedürfnisse des Reeders angepasst und umfasst 111 Kabinen, davon 90 Einzelkabinen. Insgesamt bietet das Schiff Platz für 132 Personen. Das Schiff ist eine flexible und attraktive Plattform für Arbeiten in Bereichen wie O&M (Betrieb und Wartung) und Bauunterstützung, insbesondere unter schwierigen Wetter- und Seebedingungen.