Passagierfähre / Bureau Veritas 27m - 295 pax

Aluminiumfür die Binnenschifffahrt

Übersicht Dieses Aluminium-Fahrgastschiff mit einer Länge von 26,55 m und einer Breite von 7,20 m ist für die Personenbeförderung konzipiert und wurde gemäß den französischen Zertifizierungsnormen für die See- und Binnenschifffahrt gebaut. Seine Gesamtkapazität beträgt 295 Passagiere (davon 276 in der 3. Kategorie), plus Lotse und drei Besatzungsmitglieder. Die Decksaufteilung ist rationell und effizient, um eine reibungslose Passagierzirkulation und eine bequeme Sitzanordnung zu ermöglichen. Typ des Schiffes Halbgleitender Einrümpfer für die Passagierbeförderung. Zulassung Fahrgastschiff gemäß den französischen Normen. Entwurfszeichnungen von Bureau Veritas genehmigt. Baubesichtigung durch Bureau Veritas durchgeführt. Werftbesuch durch einen Inspektor der Marine Affairs ist im Angebot enthalten. Spezifikationen

• Baumeister: ODC Marine
• Navalarchitekt: Mer et Design
• Rumpfmaterial: Marine-grade Aluminium

Hauptmerkmale

• Werte: 3 000 h/Jahr
• Gesamtlänge: 26,55 m
• Rumpflänge: 26,00 m
• Wasserlinienlänge: 24,32 m
• Referenzlänge: 23,98 m
• Balken: 7,20 m
• Gesamttiefe: 2,62 m
• Ladetiefgang: 1,79 m
• Passagierkapazität: 295 in der 4. Kategorie - 276 in der 3. Kategorie
• Antrieb: 2 × 1 200 PS
• Kraftstoffkapazität: 2 × 4 000 L
• Frischwasserkapazität: 1 000 L
• Schwarzwasserkapazität: 3 × 150 L

Auslegung und Komfortausstattung

• Geräusch- und Vibrationsdämpfungssystem
• Aluminiumwaben-Deckenplatten im Steuerhaus und im Fahrgastraum
• Glas und Fenster im Steuerhaus und im Fahrgastraum
• Audiosystem
• VIP-Polstersitz im Fahrgastraum
• Aluminium-Fahrgastsitze außen
• Komfort-Pilotensitz
• 3 Toiletten (eine behindertengerechtzugang)
• LED-Beleuchtung
• 3 Pilotenplätze

Oberflächenbehandlung

• Oberseite: umweltfreundliches Anstrichsystem auf Wasserbasis; Epoxidspachtelung
• Unterseite: Antifouling-Anstrich

Antriebssystem

• Motoren: 2 × Baudouin 12M26.2 - 1.200 PS bei 1.950 U/min
• Getriebe: 2 × ZF 3055 A
• Wellen und Propeller: 2 × ZF, 4 Blätter, S-Klasse
• Motorbelüftung: Eingang 2 × 13.000 m³/h - Ausgang 2 × 7.300 m³/h

Lenksystem

• LS-Pumpe und Stößel
• Steuerwinkelsensor und -anzeige
• Hydraulischer Bypass und manuelles Notlenksystem

Energiequellen

• 1 × Onan-Aggregat 220 V, 11 kW bei 1.500 U/min
• 2 × Optima-Motor-Batteriepacks 24 V, 75 Ah
• 1 × Optima-Winden-Batteriepack 24 V, 75 Ah
• 1 × Service-Batteriepack 24 V, 200 Ah
• 1 × Sicherheits-Batteriepack 24 V, 150 Ah
• 1 × Funk-Sicherheitsbatteriepack 12 V, 110 Ah
• 2 × Batterieladegeräte 24 V, 30 Ah

Navigationsausrüstung

• Simrad NSS12 evo2 GPS-System mit GPS-Antenne
• Simrad Halo 20 Radar
• 2 × RS20S Simrad UKW-Funkgeräte
• 1 × GMDSS tragbares UKW-Gerät
• Ocean Signal SART Transponder
• Lalizas Magnetkompass
• Ocean Signal EPIRB Tag

Schiffsüberwachungssystem

• Bilgenüberwachung
• Navigationslichter-Überwachung
• Überwachung von Service-, Ankerwinde- und Bugstrahlruder-Batteriepacks
• Tanküberwachung (Diesel, Frischwasser, Schwarzwasser)
• Überwachung von Dieselmotor und Aggregat
• GPS-Überwachung
• Überwachung der Isolierung zwischen Stromkreisen und Rumpf
• Überwachung der vertikalen Beschleunigung der Struktur
• Wi-Fi-Konnektivität

Verankerungssystem

• Elektrische Ankerwinde 3,5 kW
• Leistungsstarker Rocna-Festmacheranker

Feuerlöschanlage

• Marinelec-Feuermeldesystem
• Feuerisolierung aus Steinwolle im Maschinenraum
• Novec-Löschanlage
• Feuerlöschpumpe, angetrieben von einem Motor + Feuerlöschschlauch
• Zusätzliche Backup-Dieselpumpe
• MED-geprüfte Feuerlöschausrüstung

Bilge System

• Marinelec-Wassererkennungssystem
• Bilge-Pumpe, angetrieben von einem Motor + Rohrnetz
• Zusätzliche Reserve-Dieselpumpe, angeschlossen an das Rohrnetz

Evakuierungssystem

• Zugelassene Sicherheitsausrüstung: Lalizas-Rettungsinsel, Bojen, Rückfahrscheinwerfer, Rettungswesten mit Blinklicht
• Fernauslösung der Rettungsinsel vom Steuerhaus aus

Navigationslichter

• Marinelec-Überwachungssystem für die Navigationslichter
• Regulierende Navigationslichter

Optionen - Antrieb (Beispiele)

• Antriebsaufrüstung - Parallel Hybrid (Standard): Innenbord-Hybrid; Dieselantrieb 2 × Baudouin 12M26.2 - 1.200 PS @ 1.950 U/min; Kraftstoffkapazität 2 × 4.000 L; Elektromotoren 2 × 120 kW; Batterieleistung 177 kWh; Batterietyp Lithium-Eisen-Phosphat; Batterieladegerät 400 V, 2 × 32 A; Diesel-Höchstgeschwindigkeit ca. 20 Knoten; Elektro-Höchstgeschwindigkeit ca. 8,5 Knoten; Elektro-Reisegeschwindigkeit ca. 6 Knoten; Reichweite bei elektrischer Reisegeschwindigkeit 1 h 30 bei 6 Knoten
• Aufrüstung des Antriebs - Parallelhybrid (Long Range): gleiche Dieselausstattung; Batterieleistung 353 kWh; Batterieladegerät 400 V, 2 × 60 A; Reichweite bei elektrischer Reisegeschwindigkeit 3 h bei 6 Knoten
• Aufrüstung des Dieselmotors: 2 × Baudouin 12M26.3 - 1.500 PS @ 2.200 U/min + 2 × ZF 3055 A; SCR-Katalysatorsystem optional

Optionen - Ausstattung (Beispiele)

• 2 × Quick Anti-Roll Gyro Stabilizer MC2 40K, 2 × 6,8 kW
• Radhausklimaanlage - Blue-Airco 18.000 BTU, 1.3 kW
• Radhaus- und Passagiersalon-Hauptdeck-Klimaanlage 230.000 BTU, 22 kW
• Flexiteek 2G Hauptdeck und Oberdeck
• Hydraulisches Bugstrahlruder von Schleipner / Wesmar optional
• Aufrüstung oder zusätzliches Onan-Aggregat 220 V, 27 kW bei 1.500 U/min
• SCV Code Compliance Option
• LS elektrohydraulische Pumpe
• Aufrollbares Achterdecksegel
• Umformer 400 VDC auf 220 VAC, 5 kW
• Simrad Autopilot + Kreiselkompass
• 1.4 kW Solarzellen
• 8-Kamera-Videosystem (Überwachung des Maschinenraums und Navigationshilfe)
• 10 × 32-Zoll-Bildschirme mit HDMI-Eingang
• Gianneschi Schwarzwasserpumpe - 220 V, 1 kW
• Mooring-Pack (8 × F13 Fender und 4 × 26 m, 30 mm Festmacher)
• Verschiedene Ersatzteile und Werkzeugkasten-Upgrades

Karakteristika / technische Daten

• Hersteller: ODC Marine
• Typ: Halbgleitendes Einrumpf-Passagierschiff
• Material: Aluminium in Marinequalität
• Zertifizierung: Französische Normen; vom Bureau Veritas genehmigte Zeichnungen und Baubegutachtung
• Gesamtlänge: 26,55 m
• Rumpflänge: 26,00 m
• Wasserlinienlänge: 24,32 m
• Referenzlänge: 23,98 m
• Balken: 7,20 m
• Gesamttiefe: 2,62 m
• Tiefgang: 1,79 m
• Passagierkapazität: 295 (4. Kat) / 276 (3. Kat)
• Hauptmaschinen: 2 × Baudouin 12M26.2 - 1.200 PS bei 1.950 U/min
• Getriebe: 2 × ZF 3055 A
• Propeller: 2 × ZF, 4 Blätter, S-Klasse
• Kraftstoffkapazität: 2 × 4.000 L
• Frischwasserkapazität: 1.000 L
• Schwarzwasserkapazität: 3 × 150 L
• Generator: Onan 220 V, 11 kW @ 1.500 U/min (Upgrade-Optionen verfügbar)
• Batteriesysteme: mehrere Optima-Packs und Service-/Sicherheitspacks wie aufgeführt
• Navigation: Simrad NSS12 evo2, Halo 20 Radar, RS20S UKW-Funkgeräte, GMDSS tragbares UKW, Ocean Signal SART und EPIRB
• Sicherheit und Evakuierung: Lalizas-Rettungsinsel, Rettungswesten mit Lichtern, Rettungsinsel-Fernauslösung
• Brandbekämpfung: Marinelec-Detektor, Novec-Löschanlage, Rockwool-Maschinenraumisolierung
• Optionaler Hybridantrieb und umfangreiche Ausrüstung/Optionen verfügbar