Passagierboot Berufsschiff 16 m - 95 pax

InnenborderDieselAluminium

Übersicht
Aluminium-Passagierboot (Länge ü. a. 16,28 m, Breite 5,05 m) für zertifizierten Passagierbetrieb auf See und Binnengewässern. Kapazität: 95 Passagiere (75 in Kategorie 3), plus Pilot und drei Besatzungsmitglieder. Effizientes Decklayout für Passagierfluss und wartungsfreundlicher Zugang über den Motoren.

Bootstyp
Halbgleitender Monohull, vorgesehen für Tagespassagierverkehr und kurze Überfahrten.

Hauptdaten

• Werft: ODC Marine
• Naval-Architekt: Mer et Design
• Material: Marine-Aluminium
• Gesamtlänge: 16,28 m
• Rumpflänge: 15,28 m
• Wasserlinienlänge: 15,20 m
• Breite: 5,05 m
• Formtiefe: 1,60 m
• Beladener Tiefgang: 1,30 m
• Passagierkapazität: 95 (4. Kat.) / 75 (3. Kat.)
• Standardantrieb: 2 × Cummins QSB 6.7L - 350 hp @ 2.800 rpm
• Kraftstofftank: 2 × 1.400 L
• Süßwasser: 130 L
• Schmutzwasser: 150 L

Zertifizierungen

• Auslegung und Bau gemäß französischer Passagierverordnung
• Konstruktionspläne genehmigt durch Bureau Veritas
• Bauüberwachung durch Bureau Veritas
• Werftbesuch durch Maritimes Amt im Angebot enthalten

Layout & Komfort

• Maßnahmen zur Reduktion von Lärm und Vibrationen
• Aluminium-Wabendecken in Steuerstand und Salon
• Verglaster Steuerstand und Passagiersalon
• Audiosystem an Bord
• Feuerbeständige Aluminium-Passagiersitze
• Standard-Pilotensitz
• Behindertengerechte Toilette
• LED-Beleuchtung

Rumpf & Oberflächenbehandlung

• Aufbauten: wasserbasierter Anstrich mit geringem Umweltimpact; Epoxidspachtel-Finish
• Unterwasserbereich: Antifouling

Antriebssystem

• 2 × Cummins QSB 6.7L - 350 hp @ 2.800 rpm (Standard)
• 2 × ZF 301-A Getriebe
• Wellen & Propeller: 2 × ZF, 4-Blatt, Klasse S
• Motorbelüftung: 8.000 m³/h
• Motorraum-Luken auf Hebevorrichtungen für Wartungszugang

Steuerung

• LS-Hydraulikpumpe und Zylinder
• Kurseinschlagsensor und Anzeige
• Hydraulischer Bypass und manuelle Notsteuerung

Elektrik & Energie

• 2 × Optima Starter-Batterie-Pakete: 24 V, 75 Ah
• 1 × Optima Ankerwinden-Batterie: 24 V, 75 Ah
• 1 × Service-Batterie: 24 V, 200 Ah
• 1 × Sicherheits-Batterie: 24 V, 150 Ah
• 1 × Funk-Sicherheits-Batterie: 12 V, 110 Ah
• 2 × Batterieladegeräte: 24 V, 30 Ah

Navigationsausrüstung

• Simrad NSS9 evo3 GPS + GPS-Antenne
• Simrad Halo 20 Radar
• 2 × Simrad RS20S VHF
• 1 × GMDSS tragbares VHF
• Ocean Signal SART
• Lalizas Kompass
• Ocean Signal EPIRB Tag

Verankerung & Festmachen

• Elektrische Ankerwinde 1,7 kW
• Hochleistungs-Rocna Anker

Brandschutz

• Marinelec Brandmeldeanlage
• Rockwool-Isolierung im Maschinenraum
• Novec Löschsystem
• Feuerlöschpumpe angetrieben von einem Motor + Schlauch
• Zusätzliche dieselbetriebene Ersatzpumpe
• MED-zugelassene Brandbekämpfungsausrüstung

Bilgen- & Überflutungsschutz

• Marinelec Wassererkennungssystem
• Bilgepumpe angetrieben von einem Motor + Rohrnetz
• Zusätzliche dieselbetriebene Ersatzpumpe am Rohrnetz

Evakuierung & Sicherheit

• Zugelassene Rettungsausrüstung: Lalizas Rettungsinsel, Bojen, Wendeleuchten, Rettungswesten mit Blinkleuchten
• Fernbedienbare Rettungsinselauslösung von der Brücke

Navigationslampen

• Marinelec Überwachungssystem für Navigationslampen
• Regelkonforme Navigationsbeleuchtung montiert

Antriebsoptionen

• Parallel-Hybrid (Standard): Bordhybrid mit 2 × Cummins QSB 6.7L - 350 hp, 2 × 80 kW Elektromotoren, 52 kWh LFP Batterie, Ladegerät 230 V 28 A; Diesel vmax ≈ 20 kn; Elektro vmax ≈ 8,5 kn; Elektro-Kreuzfahrt ≈ 6 kn; Reichweite Elektro ≈ 1 h 30 bei 6 kn
• Parallel-Hybrid (Langstrecke): 103 kWh Batterie, Ladegerät 400 V 32 A; Reichweite ≈ 3 h bei 6 kn
• 100% elektrisch: 2 × 80 kW Elektromotoren, 2 × 156 kWh LiFePO4 Batterien; Kreuzfahrt ≈ 6 kn; Reichweite ≈ 9 h bei 6 kn
• Diesel-Upgrade-Optionen: z. B. 2 × Cummins QSL9 - 450 hp + 2 × ZF 325 A; doppelte Treibstoffleitung; SCR-Katalysator; Kielkühlung

Ausrüstungsoptionen

• Flexiteek 2G Deck
• Steuerhaus-Klimaanlage Blue-Airco 10.000 BTU
• 8 kW Bugstrahlpropeller
• SCV-Code
• LS elektro-hydraulische Pumpe
• Aufrollbare Achterdeck-Persenning
• 400 VDC → 220 VAC Wandler, 5 kW
• Simrad Autopilot + Gyrokompass
• 1,4 kW Solarpaneele
• 8-Kamera-Videoanlage
• 2 × 32" Bildschirme mit HDMI
• Gianneschi Fäkalienpumpe 220 V, 1 kW
• Wartungswerkzeug-Set (inkl. für Elektroantrieb)
• Airmar 110WX Wetterstation
• AIS NAIS-500 mit GPS- und VHF-Antennen
• Belegungsset: F8 Fender und 16 m Festmacherleinen
• Kupferbronze-Impeller Pumpe (Option)
• Airmar SS60 Echolotgeber
• Ersatzanoden Set und 4 Hängende Anoden
• VIP Sitz-Upgrade (Spannstoff)

Konnektivität & Monitoring

• Vessel monitoring system: Bilgenüberwachung, Navigationslampen-Überwachung, Batteriepacks-Überwachung (Service/Not/Start/Guindeau), Tanküberwachung (Diesel, Frischwasser, Fäkalien), Diesel-Motorüberwachung, GPS, Lithium Batterie-Überwachung, Elektromotor-Überwachung, Isolationsüberwachung zwischen Stromkreisen und Rumpf, vertikale Beschleunigungsüberwachung, Wi‑Fi Konnektivität

Technische Zusammenfassung

• Werft: ODC Marine
• Naval-Architekt: Mer et Design
• Material: Marine-Aluminium
• LOA: 16,28 m | Breite: 5,05 m | Tiefgang beladen: 1,30 m
• Passagierkapazität: 95 / 75 (3. Kat.)
• Standardantrieb: 2 × Cummins QSB 6.7L - 350 hp
• Kraftstoff: 2 × 1.400 L | Frischwasser: 130 L | Fäkalien: 150 L
• Zertifizierungen: französische Normen; Bureau Veritas Pläne & Überwachung